Pénalisé de 10 % du temps de développement de leur voiture pour avoir dépassé le plafond budgétaire, Hans-Joachim Stuck estime que Red Bull n’en ressentira pas les effets avant 2024.
Red Bull a remporté le titre de champion des pilotes l’an dernier, Max Verstappen remportant la couronne avec un laissez-passer dans le dernier tour de la saison à Abu Dhabi, avant de doubler cette saison.
Mais alors que l’équipe refroidissait le champagne pour célébrer le deuxième championnat de Verstappen, des rumeurs ont commencé à faire le tour que l’équipe de Milton Keynes avait dépassé la saison dernière.
La FIA a confirmé qu’elle avait commis une « infraction mineure au dépassement des dépenses », 2,2 millions de dollars au-dessus du plafond, et les a frappés d’une pénalité financière et sportive.
L’amende financière était de 7 millions de dollars, tandis que la punition sportive est la perte de 10% du temps de développement de la voiture en 2023.
Cela signifie moins de passages en soufflerie, Red Bull limité à 202 par rapport aux 240 de Ferrari et 256 de Mercedes.
Étant donné que Red Bull a porté toute son attention sur la voiture de la saison prochaine le mois dernier, Stuck ne pense pas que cela aura un impact sur le championnat de l’année prochaine.
« Je suis convaincu que Red Bull Racing est déjà tellement en avance dans sa planification que cela n’aura d’impact que l’année suivante », cite Speedweek, citant Stuck, comme ayant déclaré à ServusTV « Sport and Talk from Hangar-7 ».
« Ils sont définitivement en bonne position là-bas. »
Mais chaque fois que la pénalité affecte le développement de l’équipe, le patron de l’équipe Red Bull, Christian Horner, dit que cela pourrait leur coûter jusqu’à une demi-seconde par tour.
« J’entends des gens dire que ce n’est pas une sanction sévère », a-t-il déclaré aux médias mexicains. « Mais 10% de temps en soufflerie en moins et d’autres outils aérodynamiques sont une pénalité draconienne.
« Cela peut coûter de 0,25 à 0,5 seconde. Cela aura un impact sur notre capacité à performer sur la bonne voie.
Stuck n’est pas si sûr des chiffres du Britannique.
« Convertir la pénalité en un nombre que je trouve exagéré, il faut d’abord voir ça », a déclaré l’ancien pilote de F1.
Le joueur de 71 ans a également pesé sur le plafond budgétaire de la Formule 1, et il est clair qu’il n’est pas un fan.
Il préférerait que le sport adopte une aérodynamique «standard» plutôt que d’avoir «trois avocats» présents pour chaque décision afin de s’assurer qu’elle respecte les règlements.
« Je pense que c’est une grosse blague ! » dit-il du bonnet.
« Si une équipe loue une soufflerie et installe une aile, personne ne peut la contrôler de toute façon. Comment est-ce censé sortir?
« Vous devriez plutôt faire des règlements pour la Formule 1 qui rendent tout très clair.
« Pourquoi un aérodynamique standard n’est-il pas fabriqué comme en Amérique ? Vous pouvez économiser des millions de dollars.
« Pour moi, ce serait un moyen beaucoup plus sensé que de vérifier s’il y avait de la restauration ou des congés de maladie.
« Maintenant, après chaque décision, les équipes arrivent avec trois avocats. Il doit clairement s’agir d’un règlement qui ne peut être contesté.
« Maintenant, tout le week-end concernait la limite budgétaire et la performance de Max Verstappen est presque passée inaperçue. »
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