NEW DELHI: Le gouvernement a réduit mardi la taxe exceptionnelle sur la production nationale huile brute tout en augmentant le taux d’exportation de diesel et de carburéacteur (ATF) parallèlement à la hausse des prix internationaux du pétrole.
La taxe sur le pétrole brut produit par des entreprises telles que les entreprises publiques Société du pétrole et du gaz naturel (ONGC), a été ramené à Rs 9 500 la tonne contre Rs 11 000, à compter du 2 novembre, selon une notification du gouvernement.
Lors de la révision bimensuelle de la taxe sur les bénéfices exceptionnels, le gouvernement a relevé le taux d’exportation de diesel à 13 roupies par litre contre 12 roupies par litre.
La taxe sur le carburéacteur a également été augmentée à Rs 5 le litre, contre Rs 3,50. La taxe sur le diesel comprend 1,50 roupies par litre de taxe sur les infrastructures routières (RIC), indique la notification.
Lorsque le prélèvement a été introduit pour la première fois, une taxe exceptionnelle sur l’exportation d’essence aux côtés du diesel et de l’ATF a également été prélevée. Mais la taxe sur l’essence a été supprimée lors de révisions bimensuelles ultérieures.
Alors que l’impôt sur les bénéfices exceptionnels est calculé en supprimant tout prix que les producteurs obtiennent au-dessus d’un seuil, le prélèvement sur les exportations de carburant est basé sur les fissures ou les marges que les raffineurs gagnent sur les expéditions à l’étranger. Ces marges sont principalement une différence entre le prix international du pétrole réalisé et le coût.
L’Inde a imposé pour la première fois des impôts sur les bénéfices exceptionnels le 1er juillet, rejoignant un nombre croissant de pays qui taxent les bénéfices super normaux des sociétés énergétiques.
À cette époque, des droits d’exportation de 6 roupies le litre (12 $ le baril) étaient prélevés sur l’essence et le carburéacteur et de 13 roupies le litre (26 $ le baril) sur le diesel.
Un impôt sur les bénéfices exceptionnels de 23 250 Rs par tonne (40 $ le baril) sur la production nationale de brut a également été prélevé.
Les droits ont été partiellement ajustés lors des cycles précédents les 20 juillet, 2 août, 19 août, 1er septembre, 16 septembre, 1er octobre et 16 octobre.
La taxe sur le pétrole brut produit par des entreprises telles que les entreprises publiques Société du pétrole et du gaz naturel (ONGC), a été ramené à Rs 9 500 la tonne contre Rs 11 000, à compter du 2 novembre, selon une notification du gouvernement.
Lors de la révision bimensuelle de la taxe sur les bénéfices exceptionnels, le gouvernement a relevé le taux d’exportation de diesel à 13 roupies par litre contre 12 roupies par litre.
La taxe sur le carburéacteur a également été augmentée à Rs 5 le litre, contre Rs 3,50. La taxe sur le diesel comprend 1,50 roupies par litre de taxe sur les infrastructures routières (RIC), indique la notification.
Lorsque le prélèvement a été introduit pour la première fois, une taxe exceptionnelle sur l’exportation d’essence aux côtés du diesel et de l’ATF a également été prélevée. Mais la taxe sur l’essence a été supprimée lors de révisions bimensuelles ultérieures.
Alors que l’impôt sur les bénéfices exceptionnels est calculé en supprimant tout prix que les producteurs obtiennent au-dessus d’un seuil, le prélèvement sur les exportations de carburant est basé sur les fissures ou les marges que les raffineurs gagnent sur les expéditions à l’étranger. Ces marges sont principalement une différence entre le prix international du pétrole réalisé et le coût.
L’Inde a imposé pour la première fois des impôts sur les bénéfices exceptionnels le 1er juillet, rejoignant un nombre croissant de pays qui taxent les bénéfices super normaux des sociétés énergétiques.
À cette époque, des droits d’exportation de 6 roupies le litre (12 $ le baril) étaient prélevés sur l’essence et le carburéacteur et de 13 roupies le litre (26 $ le baril) sur le diesel.
Un impôt sur les bénéfices exceptionnels de 23 250 Rs par tonne (40 $ le baril) sur la production nationale de brut a également été prélevé.
Les droits ont été partiellement ajustés lors des cycles précédents les 20 juillet, 2 août, 19 août, 1er septembre, 16 septembre, 1er octobre et 16 octobre.