Renault va se scinder en cinq activités dans le cadre d’un vaste plan de refonte

Renault a annoncé une refonte majeure qui le verra séparer ses activités en cinq activités, approfondir ses liens avec le chinois Geely et scinder son unité de véhicules électriques par le biais d’une introduction en bourse l’année prochaine.

Le constructeur automobile s’est fixé un objectif de marge opérationnelle de 8% pour 2025, qui passerait à plus de 10% en 2030, contre 5% attendus cette année. Il vise également un cash-flow opérationnel de plus de 2 milliards d’euros par an entre 2023 et 2025, contre plus de 1,5 milliard cette année, pour atteindre plus de 3 milliards d’euros dans les cinq années suivantes.

Les versements de dividendes reprendront l’année prochaine après une interruption de trois ans alors que les efforts de redressement se concrétisent, a déclaré Renault mardi lors d’une journée des investisseurs.

Le PDG Luca de Meo, qui a repris une Renault en difficulté en 2020, s’est lancé dans une refonte radicale des opérations alors que le constructeur automobile cherche à naviguer dans la transition difficile et coûteuse vers l’électrification.

L’élément principal de la stratégie du constructeur automobile consiste à séparer son activité de moteurs à combustion – qui sera hébergée dans une coentreprise à 50-50 avec Geely – de son unité de véhicules électriques, qui sera cotée au second semestre de l’année prochaine. Cette décision devrait aider Renault à lever des fonds pour le développement et la technologie des véhicules électriques et à réduire l’écart avec de plus grandes entreprises telles que Stellantis.

Renault se réorganise en cinq unités différentes couvrant les voitures électriques, les actifs à moteur thermique et hybride, la marque de voitures de sport Alpine, les services financiers et les nouvelles activités de mobilité et de recyclage.

« Nous créons des entreprises indépendantes, axées sur des activités structurellement plus rentables, ouvertes aux investissements extérieurs, chacune construite autour d’un ensemble de technologies indigènes », a déclaré De Meo.

Utilisant une métaphore sportive, il a comparé la « vieille » Renault à un athlète de pentathlon qui aurait du mal à remporter des médailles d’or dans les cinq spécialités sportives.

En s’associant dans chacune de ses 5 nouvelles activités avec les meilleurs partenaires disponibles, « Renault espère gagner des médailles dans ces différents sports au lieu de rester à un niveau moyen dans les 5 », a-t-il déclaré.