« Repousser la détresse a la priorité absolue »

Trop gros, trop chers et pas respectueux de l’environnement, les terminaux méthaniers flottants ont fait l’objet de nombreuses critiques. Avant l’ouverture demain du premier terminal à Wilhelmshaven, le ministre de l’économie Habeck défendra sa politique énergétique dans le tagesthèmes.

Avant l’ouverture du premier terminal flottant d’importation de gaz naturel liquéfié (GNL) à Wilhelmshaven, le ministre de l’Économie Robert Habeck a interviewé le sujets quotidiens a défendu sa politique énergétique. « Éviter l’urgence est une priorité politique absolue », a-t-il déclaré à propos d’une éventuelle pénurie de gaz.

Le terminal sera officiellement inauguré demain en présence du chancelier fédéral Olaf Scholz et d’autres politiciens de haut niveau de la coalition des feux de circulation. Le gouvernement « a décidé avec sagesse, a réagi de manière décisive et a réussi à faire quelque chose qui était à juste titre considéré comme impossible au milieu de l’année », a déclaré Habeck dans une interview.

Habeck : les terminaux peuvent être utilisés de manière flexible

Après la perte du gazoduc Nord Stream 1, l’Allemagne manquait d’environ la moitié du gaz dont elle avait besoin, selon le ministre. Sans la nouvelle infrastructure, l’Allemagne serait confrontée à une pénurie de gaz. « Et cela conduira immédiatement à l’effondrement de l’économie allemande et du soutien de la société à l’Ukraine. »

Les critiques décrivent les onze terminaux de gaz naturel liquéfié comme clairement surdimensionnés. Si toutes les centrales fonctionnent dans quatre ans, leur capacité annuelle sera de 73 milliards de mètres cubes de gaz naturel – c’est beaucoup trop, critique une étude récente du NewClimate Institute, un groupe de réflexion sur la transition énergétique. Avant la crise, la Russie n’exportait en moyenne que 46 milliards de mètres cubes par an. En conséquence, il y avait un risque de mauvais investissements importants qui devraient être payés en partie avec l’argent des contribuables.

« On ne peut pas parler de surcapacité », a contredit Habeck sujets quotidiensinterview et a souligné que les bornes n’assurent qu’un tiers de la consommation allemande. Par rapport au gazoduc Nord Stream 1, les installations flottantes de GNL peuvent également être utilisées de manière plus flexible. Les navires pouvaient continuer à être affrétés lorsqu’ils n’étaient plus nécessaires. « Et nous construisons toutes les infrastructures prêtes pour l’hydrogène, ce qui signifie que les terminaux que nous construisons peuvent – dès qu’il y a suffisamment d’hydrogène – passer à une autre source d’énergie neutre pour le climat. »

Perspective de neutralité climatique

Les groupes écologistes sont sceptiques. « L’ensemble est un piège à fossiles car les terminaux existent depuis des années et nous allons encore longtemps importer de l’énergie fossile », a critiqué Constantin Zerger de l’Aide allemande à l’environnement.

Le ministre de l’Economie a en revanche indiqué dans le sujets quotidiens Le GNL comme « étape intermédiaire nécessaire ». La nouvelle infrastructure a été construite de manière à ce que les objectifs de protection du climat puissent être atteints d’ici 2045. À l’avenir, la consommation de gaz devrait être réduite et les terminaux sont une « étape intermédiaire nécessaire » sur le chemin.

Des décisions plus rapides

Les processus de participation ont été raccourcis pour les terminaux méthaniers. Cependant, le ministre croit que le permis résistera aux poursuites judiciaires. « Les tribunaux seront assez intelligents pour toujours peser l’alternative de manière à ce qu’elle soit prise en compte. » Et selon Habeck, l’alternative serait « pas de gaz en hiver ».

D’ici 2030, l’Allemagne veut augmenter la part des énergies renouvelables à 80 %, avec une demande d’électricité croissante. En gros, les performances devraient être doublées. Par conséquent, des « décisions rapides et claires » seront également nécessaires à l’avenir pour atteindre les objectifs de protection du climat. Et signifiait des approbations plus rapides. Il faut souvent six à huit ans pour ériger des éoliennes : « Mais cela ne signifie pas moins de protection de l’environnement ».

Plus de terminaux dans l’année à venir

La première ouverture d’un terminal méthanier flottant est célébrée à Wilhelmshaven, mais ce ne sera pas la dernière. Le chancelier Scholz a annoncé qu’il avait l’intention de pousser d’autres terminaux au cours de l’année à venir. Et il espère d’autres contrats de fourniture.

« Le gouvernement fédéral est en contact permanent avec les importateurs de gaz et encourage également la conclusion de contrats à long terme », a-t-il déclaré. La majeure partie du gaz proviendra de la Norvège, des États-Unis et de la région du Golfe, avec une petite partie des Pays-Bas.