Les problèmes d’huile dans les moteurs diesel proviennent souvent de résidus et de contaminants qui demeurent dans le système après un changement d’huile. Banks Power a développé le carter d’huile CoolRunner, qui améliore le refroidissement tout en facilitant l’évacuation des impuretés. Leur étude a révélé que le design original retenait les débris, tandis que le nouveau modèle optimise la circulation de l’huile et augmente sa capacité, garantissant ainsi un meilleur fonctionnement du moteur.
Les Problèmes d’Huile dans les Moteurs Diesel
Chaque fois que vous procédez à un changement d’huile dans votre véhicule, une petite quantité de l’ancienne huile demeure. La plupart des techniciens de lubrification ne parviennent pas à vider complètement tous les conduits d’huile avant de retirer le bouchon de vidange, et en vérité, cela n’est pas toujours nécessaire. Cependant, ce qui pose véritablement problème, c’est la présence continue de salissures et de débris qui peuvent rester piégés dans le système d’huile. Ces contaminants s’accumulent dans le fond du carter après chaque arrêt, augmentant ainsi le risque qu’ils circulent dans le moteur, ce qui peut mener à des pannes imprévues.
La Solution Innovante de Banks Power
Banks Power a récemment mené une étude lors de la recherche et du développement de son nouveau carter d’huile, le CoolRunner. Bien que leur objectif principal ne soit pas de simplement éliminer les impuretés accumulées, c’est un avantage indéniable. Leur mission est d’améliorer le refroidissement en optimisant la conception des composants existants, plutôt que d’ajouter des pièces superflues.
Lors de leurs tests, Banks a découvert que le design du carter d’huile L5P d’origine était responsable de la rétention des contaminants pour plusieurs raisons. En effet, un écrou à souder, qui dépasse d’environ un pouce dans le carter, crée un espace propice à l’accumulation de sédiments et de débris métalliques. En outre, le tube de prise d’huile étant submergé, l’huile sale n’est jamais évacuée, sauf si le carter est complètement démonté.
Dans une démonstration révélatrice, même après avoir remplacé le filtre et vidé le carter, l’huile neuve se mélange avec les contaminants résiduels. Banks a constaté qu’il restait presque un quart de gallon d’huile usagée, contenant un nombre significatif de débris. Cela souligne l’importance de changer l’huile régulièrement pour éviter l’accumulation de contaminants, en particulier pour les véhicules d’occasion.
Le carter d’huile CoolRunner de Banks Power se distingue par sa conception innovante qui fait du bouchon de vidange un point bas, augmentant également la capacité d’huile de deux quarts. Cela signifie que le tube de prise n’est plus submergé, tout en garantissant un approvisionnement d’huile efficace. De plus, le CoolRunner est doté de ailettes soigneusement conçues pour favoriser un refroidissement optimal. Pour en apprendre davantage sur cette solution, n’hésitez pas à consulter les vidéos explicatives fournies par Banks qui détaillent leur approche innovante.