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Plus tôt ce mois-ci, une image du moulage du soubassement arrière du Cybertruck a été divulguée par Giga Texas. Et cela n’est pas passé inaperçu aux yeux de Sandy Munro, vétéran de longue date de l’industrie automobile et expert en démontage de véhicules.
Munro en a profité pour parler de cette image divulguée du casting de Cybertruck et nous donner une vue d’expert de ses observations.
Cette image d’une demi-coquille d’un Tesla Cybertruck est apparue sur Twitter. Il a très probablement été pris au hasard à Giga Texas, car le personnel de Tesla peut être vu en train de travailler sous la carrosserie du camion.
Après avoir analysé la photo, Sandy Munro a déclaré qu’il ne s’agissait pas d’un Giga Casting en une seule pièce du Cybertruck ni de la conception finale – c’est un prototype de casting.
Je reviens d’Arabie Saoudite ! @CorySteuben m’a demandé de réagir à l’image divulguée du @Tesla casting cybertruck, voir ci-dessous. @live_munro @Elon Musk pic.twitter.com/gwfOawfWle
– Sandy Munro (@teardowntitan) 12 décembre 2022
Selon l’observation de Sandy, il y a en fait 5 composants soudés ensemble pour faire ce moulage (deux de chaque côté et un en bas). Bien qu’il ressemble à un Giga Casting, il est fabriqué avec une méthode différente appelée « mousse perdue », explique Sandy.
Après avoir fait un motif en mousse, il est enfoncé dans le sable, puis de l’aluminium fondu est versé dans le motif. L’aluminium fondu extrêmement chaud fait fondre la mousse de polystyrène et la forme du moulage est créée, a expliqué Sandy, décrivant la méthode de la mousse perdue.
La méthode de la mousse perdue est bonne pour créer des prototypes de pièces moulées telles que celle que nous pouvons voir dans l’image de développement Cybertruck divulguée ci-dessus.
Un vrai Giga Casting n’a pas de soudures. Tout le but d’un Giga Cast est d’éliminer autant de soudures que possible, comme nous l’avons vu dans le cas de la Tesla Model Y.
Étant donné que l’aluminium ne peut pas être soudé à l’acier inoxydable (carrosserie Cybertruck), Munro pense qu’il y a de l’aluminium sous la carrosserie sur laquelle ces pièces moulées sont soudées, mais cela ne peut pas être confirmé en regardant cette photo.
Vidéo : le point de vue de Sandy Munro sur les castings de Cybertruck vus sur la photo divulguée.
Tesla a commandé une machine Giga Casting de 9 000 tonnes à l’IDRA pour créer des pièces moulées monobloc de soubassement Cybertruck pour l’environnement de production.
La première machine Cybertruck Giga Casting de 9 000 tonnes se préparait à être expédiée d’Italie à Giga Texas, comme nous l’avions signalé en octobre. Cette machine a peut-être atterri aux États-Unis, mais rien ne prouve qu’elle ait encore été mise en service à Giga Texas.
Il s’agit de la plus grande machine Giga Casting au monde et doit être expédiée en pièces détachées. Par conséquent, il faudra peut-être un peu plus de temps pour entrer dans le processus d’installation à l’usine Cybertruck de Tesla à Austin, au Texas.
Après avoir démonté les Tesla Model 3, Tesla Model Y et Tesla Model S Plaid… Sandy Munro et son équipe d’ingénieurs ont l’intention de démonter un camion Tesla Semi géant. Pour acheter une Tesla Semi (plus de 200 000 $), MunroLive.com vend des autocollants pour 15 $ (50 $ signés par Munro) afin de réunir les fonds nécessaires.
Il exhorte ses téléspectateurs, les fans de Tesla et les propriétaires à acheter les autocollants « Oncle Sandy Wants You » afin qu’il puisse vous proposer une fantastique série de vidéos de démontage Tesla Semi.
Vidéo : l’effort de financement participatif de Sandy Munro pour acheter une Tesla Semi pour une analyse de démontage.
Publié à l’origine par Tesla Oracle. Par @IqtidarAlii.
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