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L’Amérique aura besoin de beaucoup de chargeurs de véhicules électriques si la révolution des véhicules électriques doit avancer dans les délais. Heureusement, de plus en plus d’entreprises s’engagent à les fabriquer aux États-Unis, grâce aux incitations économiques prévues dans la loi sur la réduction de l’inflation promulguée en août. Cette semaine, Siemens et EverCharge ont annoncé qu’ils construisaient de nouvelles usines de chargeurs de véhicules électriques en Amérique pour fabriquer des chargeurs éligibles aux incitations « Made In America ».
Siemens va construire une deuxième usine de chargeurs de véhicules électriques aux États-Unis
Siemens a annoncé cette semaine qu’il modernisait un espace d’usine de 80 000 pieds carrés à Carrollton, au Texas, pour commencer à fabriquer son VersiCharge Blue, un chargeur EV AC de niveau 2 conforme aux normes Buy American spécialement conçu pour le marché américain et compatible pour tous les cas d’utilisation, y compris les espaces de travail , hôpitaux, aéroports, campus, parkings et parkings. Le VersiCharge Blue est conçu pour permettre un déploiement plus rapide d’une recharge de VE adaptable, ouverte et accessible pour tous.
« Au cours de la prochaine décennie, les États-Unis auront besoin de millions de chargeurs pour soutenir l’augmentation de l’adoption des véhicules électriques. Grâce à cet investissement, Siemens continue de développer son empreinte de fabrication de recharge de véhicules électriques aux États-Unis pour aider à répondre à cet appel et continuer à préparer l’infrastructure du pays alors que nous nous dirigeons progressivement vers un avenir tout électrique », a déclaré John DeBoer, responsable de Siemens eMobility North America. « Nous nous engageons à rapprocher la production là où elle est nécessaire afin de pouvoir répondre rapidement à la demande croissante de chargeurs de véhicules électriques tout en créant des emplois de fabrication hautement qualifiés et de qualité et en soutenant les chaînes d’approvisionnement régionales. » La nouvelle usine soutiendra l’objectif de Siemens de fabriquer plus d’un million de chargeurs de véhicules électriques pour les États-Unis au cours des trois prochaines années.
La société poursuit ses investissements dans la fabrication en Amérique, ce qui lui permettra de se développer rapidement pour répondre à l’important marché des véhicules électriques et à la demande des clients. Avec ce nouveau site, Siemens créera 100 nouveaux emplois sur le site et dans la chaîne d’approvisionnement régionale. Il s’attend à ce que l’usine soit pleinement opérationnelle d’ici la mi-2023.
L’usine de Carrollton est stratégiquement située à proximité de plusieurs installations de Siemens qui contribueront à accélérer la mise sur le marché des équipements de recharge de VE, notamment son centre de fabrication de Grand Prairie, au Texas, où Siemens développe des équipements qui prennent en charge l’infrastructure électrique essentielle et son centre de distribution de recharge de VE à Southaven, dans le Mississippi.
Cet emplacement est la dernière installation de l’empreinte de fabrication et de R&D de Siemens en matière d’eMobilité aux États-Unis. À Wendell, en Caroline du Nord, l’équipe eMobility en pleine croissance fabrique le chargeur CC de l’entreprise pour la recharge des dépôts eBus et eTruck et a développé un programme d’apprentissage et de formation pour préparer la main-d’œuvre EV. Le centre de R&D de Siemens à Peachtree Corners, en Géorgie, emploie plus de 600 ingénieurs et chercheurs qui travaillent à l’avenir du transport électrifié grâce à des tests et à une exploration continus de la technologie des véhicules électriques.
Le dernier engagement s’appuie sur l’investissement de 54 millions de dollars récemment annoncé par Siemens dans ses installations de Grand Prairie et de Pomona, en Californie, qui produisent des technologies d’alimentation pour les infrastructures critiques et les projets de véhicules électriques à travers le pays, ainsi que sur la récente expansion de l’entreprise de Spartanburg, en Caroline du Sud, fabrication facilité. Siemens est également le premier investisseur externe dans Electrify America, le plus grand réseau ouvert de recharge électrique ultra-rapide en Amérique du Nord.
EverCharge agrandit son usine de chargeurs de véhicules électriques en Californie
EverCharge, l’un des principaux fournisseurs de solutions de recharge de véhicules électriques (VE) clés en main pour flottes et maisons multifamiliales, a annoncé cette semaine qu’il étendait son empreinte de fabrication et ouvrait une nouvelle usine de production de 30 000 pieds carrés à Hayward, en Californie.
Alors que les pénuries de la chaîne d’approvisionnement internationale continuent de limiter et de retarder la production dans le monde, EverCharge est l’une des rares entreprises à fabriquer son équipement d’approvisionnement pour véhicules électriques (EVSE) en Amérique du Nord. Dans le cadre de l’expansion, EverCharge crée de nouvelles opportunités pour les emplois locaux hautement qualifiés et prévoit de doubler ses effectifs d’usine d’ici la mi-2023.
« La demande de recharge de véhicules électriques n’a jamais été aussi forte, et nous nous engageons à investir dans la fabrication, l’installation et le service de bornes de recharge pour notre clientèle en croissance rapide », a déclaré Jason Appelbaum, PDG d’EverCharge. « L’ouverture de notre usine de Hayward est un excellent exemple de la façon dont EverCharge fait avancer le mouvement de l’énergie propre aux États-Unis avec des solutions de recharge pour véhicules électriques de haute qualité, fiables et fabriquées aux États-Unis. »
Le développement et l’agrandissement de la nouvelle installation de Hayward ont commencé en septembre 2022 et devraient être achevés au début de 2023. Hayward a été choisi comme emplacement stratégique du centre de fabrication d’EverCharge pour sa communauté d’affaires innovante environnante, emplacement clé pour les talents et proximité de l’autoroute 880 pour un transport pratique des marchandises.
L’ouverture de la nouvelle usine fait suite à l’acquisition d’EverCharge par SK E&S, une société énergétique coréenne, et fait partie de l’investissement de SK E&S dans des solutions énergétiques basées aux États-Unis. Ce partenariat ouvre un nouveau chapitre pour EverCharge et crée une croissance et une expansion dans tous les domaines de l’entreprise.
La technologie EverCharge SmartPower maximise le nombre de véhicules électriques pouvant être rechargés à tout moment. Fondée en 2013 et basée à Palo Alto, la société a installé et exploite 4 600 chargeurs de VE en Amérique du Nord.
Les plats à emporter
Si l’objectif de la loi sur la réduction de l’inflation était de générer davantage d’investissements dans le secteur manufacturier américain, il a réussi au-delà des attentes les plus folles de quiconque. Soudain, des entreprises de Hyundai à General Motors construisent de nouvelles usines pour fabriquer des véhicules électriques. LG Chem, SK On, Panasonic et d’autres vont de l’avant avec des projets de construction d’installations de fabrication de batteries qui utilisent des matériaux et des composants provenant de sources éligibles aux généreuses incitations intégrées à l’IRA.
En ce qui concerne la production de chargeurs de véhicules électriques, ABB a annoncé en septembre la construction d’une nouvelle usine de fabrication en Caroline du Sud. Cette usine se concentrera sur la construction de chargeurs de VE d’une puissance comprise entre 20 kW et 180 kW pour les autobus scolaires, les flottes municipales et commerciales et les installations de recharge publiques. Il aura une capacité de 30 000 chargeurs par an.
Un mois plus tôt, Tritium, un fabricant australien de chargeurs de véhicules électriques, a déclaré avoir achevé la construction d’une nouvelle usine américaine en un temps record. Tritium est spécialisé dans les chargeurs rapides DC. La nouvelle usine aura une capacité de 30 000 unités par an et emploiera 600 ouvriers.
Les chargeurs Tritium PKM150 disposent d’une fonctionnalité de micro-réseau qui permet de connecter jusqu’à quatre d’entre eux à une armoire électrique, ce qui permet d’économiser de l’argent sur l’équipement, l’installation et la maintenance. Les chargeurs PKM sont créés avec des modules interchangeables, ce qui rend les mises à niveau et la maintenance futures simples et abordables. Cette flexibilité donne aux clients la possibilité de choisir entre 100 kW ou 150 kW de puissance de borne de recharge à double câble en fonction de leurs besoins commerciaux.
Pendant des années, les défenseurs des véhicules électriques ont dit qu’il y aurait plus de voitures électriques vendues s’il y avait plus de chargeurs disponibles. D’autres ont déclaré que davantage de chargeurs seraient disponibles dès qu’il y aurait plus de voitures électriques sur la route. Si le but de l’IRA était de couper le nœud gordien et d’installer davantage d’équipements de recharge de véhicules électriques pour soutenir la vente de plus de voitures électriques, il a réussi de manière spectaculaire.
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