Clean Technica couvre Solaris depuis des années et est aujourd’hui l’un des principaux fabricants de véhicules électriques en Europe. 2 500 bus électriques ont déjà été fournis ou contractés pour les transports publics par des opérateurs dans près de 120 villes européennes. Transformer le transport urbain vers des solutions durables et conviviales pour les habitants est une priorité pour Solaris. Solaris s’engage à développer des solutions de transport innovantes et durables qui répondent aux besoins des opérateurs de transports publics urbains. Ses améliorations de batterie, ses optimisations de système de charge et ses technologies d’hydrogène aident les opérateurs à réduire les émissions tout en fournissant des services efficaces et rentables.
Maintenant, Solaris nous a donné un aperçu de l’avenir. Cette année, Solaris a présenté deux bus à batterie au salon Transexpo : le bus électrique Urbino 12 et le bus électrique Urbino 18.75. Le premier est le modèle le plus populaire de son portefeuille zéro émission et a été le plus souvent sélectionné par les clients pour ses batteries haute capacité de nouvelle génération. Pendant ce temps, ce dernier modèle articulé classique a été étendu pour offrir plus d’espace aux passagers sans compromettre la qualité ou le confort.
L’offre électrique la plus populaire de Solaris : l’Urbino 12
Solaris a commencé par montrer un bus déjà populaire.
Le bus électrique Solaris de 12 mètres n’est pas nouveau en Pologne ou en Europe. En 2016, il a été nommé Bus de l’année, et aujourd’hui, plus de 800 de ces bus transportent chaque jour des personnes dans les villes européennes. Non seulement localement sans émissions, ce véhicule est excellent pour ceux qui privilégient un niveau de vie élevé et la sécurité dans leur ville. Avec des équipements de conception de pointe à bord, ce système de transport public encourage davantage de personnes à abandonner leur voiture sans monter dans un bus sale.
Ce qui rend ce bus remarquable pour le salon cette année, ce sont ses batteries de nouvelle génération à haute capacité — de plus de 520 kWh. Les batteries Solaris High Energy offrent une autonomie de 300 km dans diverses conditions météorologiques et routières. Il y a deux prises de courant pour recharger le système de stockage d’énergie, une au-dessus du passage de roue et une autre à l’avant du véhicule. Le bus dispose d’un essieu électrique de 125 kW chacun pour deux moteurs électriques intégrés qui consomment moins d’énergie de la technologie SiC.
L’intérieur du bus est non seulement élégant, mais aussi spacieux, et il est livré avec de nombreuses solutions confortables pour les citadins : un système d’information complet pour les passagers, des ports de charge USB et des lampes LED. L’éclairage bleu allumé la nuit crée une atmosphère élégante. Un système de vidéosurveillance complet garantit les normes de sécurité les plus élevées.
Le système MobilEye Shield+ est conçu pour avertir le conducteur des vélos, des motos et des piétons dans l’angle mort. Les nouvelles caméras fonctionnent avec des rétroviseurs repensés pour afficher des images sur les écrans du véhicule. Cela offre une excellente visibilité même dans de mauvaises conditions météorologiques telles que la pluie ou le crépuscule. De plus, ce bus est équipé d’un capteur crépusculaire spécialisé.
La plus grande offre électrique : l’Urbino 18.75
Le deuxième véhicule présenté par Solaris à Transexpo 2022 est le bus électrique Urbino, qui a été étendu à 18,75 mètres. Ce véhicule articulé est le deuxième plus populaire parmi les solutions électriques de Solaris. Le modèle exposé à Kielce cette année est la première 4ème génération avec une carrosserie allongée.
Ce bus est sans émission, dispose d’un puissant moteur central pour une accélération en douceur et un fonctionnement silencieux, ainsi que de batteries haute capacité. Son corps plus long dispose également de trois baies pour les passagers en fauteuil roulant et de 138 passagers assis au total. Le constructeur a également prêté attention à l’intérieur du bus lors de sa conception, tout comme l’Urbino 12, afin de s’assurer que les passagers auraient un voyage confortable et sûr. En plus des fonctionnalités telles que MobilEye et les caméras qui ont remplacé les rétroviseurs, le conducteur peut utiliser des caméras grand angle pour une vue à 360 degrés. Cela garantit un niveau de sécurité et de confort encore plus élevé pour le conducteur. Le bus est également équipé d’un capteur de crépuscule et de pluie, ainsi que d’un dispositif automatique de détection de la fatigue du conducteur.
Conçu pour les hivers rigoureux de l’Europe du Nord
Ce bus a été conçu pour fonctionner dans des conditions météorologiques difficiles et est équipé d’un ensemble d’isolation thermique scandinave. L’ensemble comprend une isolation supplémentaire pour les parois latérales et le toit, des fenêtres à double vitrage et des tapis chauffants placés dans des zones telles que le sol et les portes. Cela améliorera non seulement le confort des passagers par temps froid, mais permettra également d’économiser de l’argent en réduisant la consommation d’énergie. Le bus électrique Urbino 18.75 peut également être équipé de chaînes à neige, car celles-ci font généralement partie de l’équipement standard des bus urbains en Scandinavie.
À l’extérieur du bus : des outils à la pointe de la technologie
Solaris fournit non seulement une grande variété d’autobus contemporains, mais propose également des solutions pour prendre en charge l’entretien et la maintenance à toutes les étapes de l’exploitation, de la préparation de l’entretien à l’ajout de nouveaux modèles à la flotte.
Solaris affirme accompagner et conseiller ses clients tout au long du processus de déploiement de véhicules à propulsion alternative. Le fabricant aide les clients avec des choses comme l’équipement d’atelier ou la formation des employés. En réponse à la demande croissante de véhicules à hydrogène, Solaris a développé un ensemble de meilleures pratiques pour l’entretien de ces types de véhicules.
Non seulement nous voulons aider nos clients à déployer des véhicules à hydrogène de manière efficace, mais surtout, assurer leur sécurité lors de l’entretien de ces types de voitures. Solaris offre des services de conseil professionnels non seulement à nos clients existants, mais également à d’autres entreprises qui pourraient être intéressées par l’achat d’autobus Urbino.
Solaris donne aux clients potentiels la possibilité d’entretenir leurs véhicules en fournissant des plates-formes telles que eSConnect pour surveiller leur flotte, analyser les données, etc. Cela leur facilite l’accès aux documents, dessins et informations sur les pièces de rechange.
Solaris a présenté un nouvel ajout à son portefeuille d’outils avec l’ajout d’eSSyncroService – une nouvelle solution qui utilise la réalité augmentée pour les réparations de bus. En portant des lunettes spéciales, les techniciens peuvent accéder aux documents techniques à commande vocale en mains libres.
L’utilisation de la technologie de réalité augmentée (AR) dans l’entretien des bus peut être extrêmement bénéfique. En utilisant la RA, les experts Solaris peuvent contacter à distance les techniciens et les guider pas à pas dans les réparations. Cela réduit la durée d’indisponibilité du véhicule. De plus, eSSyncroService demande aux employés de confirmer qu’ils ont pris toutes les précautions nécessaires, ce qui augmente leur sécurité.
Enfin, au salon Transexpo, Solaris a exposé ses produits Optiline, qui sont une sélection de pièces détachées d’origine Solaris. Ces solutions ont été bien accueillies par les clients et se sont traduites par une augmentation de la part de marché de Solaris. En 2021, les plaquettes de frein Optiline étaient l’un des articles les plus populaires du portefeuille d’achat de Solaris et représentaient 83 % de toutes les plaquettes de frein fournies aux clients.
Toutes les images sont fournies par Solaris.
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