SpaceX a réussi l’atterrissage du Starship de deuxième étage dans l’océan Indien, marquant la fin du vol Starship 6. Ce vol a testé le réallumage du moteur Raptor et a évalué la résistance du vaisseau aux conditions extrêmes. Malgré des défis liés aux tuiles de bouclier thermique, le vaisseau a atterri en douceur, sans incident. Ce test pave la voie à des améliorations futures pour des missions vers la Lune et Mars, avec un Starship amélioré prévu pour les essais suivants.
Ceci n’est pas un conseil financier. L’auteur n’a aucune action dans les sociétés mentionnées. Wccftech.com adhère à une politique stricte de transparence et d’éthique.
SpaceX a réalisé une prouesse en faisant atterrir avec succès le Starship de deuxième étage dans l’océan Indien plus tôt aujourd’hui, marquant ainsi l’achèvement du vol Starship 6. Ce vaisseau spatial, qui a servi de sujet principal lors des essais, était équipé de tuiles de bouclier thermique plus anciennes et a été testé dans un profil de rentrée plus raide pour évaluer la performance de ses volets sous des conditions extrêmes.
Malgré ces défis, le vaisseau a démontré une performance remarquable en réussissant à se réorienter pour un atterrissage vertical en douceur, sans aucune erreur.
Réallumage du moteur Raptor : Un test clé lors du vol Starship 6
Après que SpaceX a décidé de ne pas tenter de capturer le booster Super Heavy plus tôt dans la journée, toute l’attention s’est portée sur le Starship de deuxième étage. Un des objectifs majeurs de ce vol était le réallumage en vol du moteur Raptor. Ce test est crucial pour évaluer les performances du moteur en vue des futures missions interplanétaires du Starship. Bien que ce test ait été prévu lors du vol Starship 3, il a finalement été réalisé avec succès aujourd’hui.
Suite au réallumage du moteur, le Starship a traversé l’atmosphère terrestre, affrontant la chaleur intense de la rentrée. Pour ce vol, ce moment était d’une importance particulière, car des améliorations limitées avaient été apportées aux tuiles de bouclier thermique par rapport à celles du Starship 5.
SpaceX a également intégré une isolation secondaire sur le vaisseau et a délibérément laissé certaines zones sans bouclier thermique pour tester de futures options de capture. Ces zones pourraient potentiellement accueillir des composants supplémentaires que SpaceX envisage d’ajouter pour faciliter la capture du vaisseau avec la tour, comme prévu pour le booster Super Heavy.
Malgré les défis liés au bouclier thermique plus ancien et aux zones exposées, le Starship a brillamment résisté à la chaleur d’entrée maximale. L’atterrissage a été précédé d’un angle d’entrée plus raide pour mettre à l’épreuve les volets avant du vaisseau, qui sont essentiels pour passer d’une position horizontale à une orientation verticale pour l’atterrissage.
Bien que le Starship ait été légèrement incliné vers la Terre avant la manœuvre de ‘flip’, celle-ci a été effectuée de manière impeccable, permettant au vaisseau d’allumer ses moteurs Raptor en vue de la combustion pour l’atterrissage. Cette combustion a été suivie d’un atterrissage en douceur dans l’océan Indien, concluant le vol d’essai du jour. Contrairement aux précédents tests où le vaisseau explosait à l’atterrissage, cette fois-ci, le Starship est resté intact, suggérant des plans de récupération de la part de SpaceX.
Le vol Starship 6 marque la dernière utilisation de la génération actuelle du vaisseau spatial de deuxième étage. SpaceX prévoit d’introduire un Starship amélioré pour ses prochains essais, incorporant des tuiles de bouclier thermique avancées et des réservoirs de plus grande capacité, essentiels pour établir un dépôt de carburant en orbite terrestre et mener des missions prolongées vers la Lune et Mars.
Les équipes de SpaceX continuent de transformer l’impossible en réalité !