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SparkCharge perturbe l’espace de recharge rapide des véhicules électriques avec ses nouvelles solutions hybrides Roadie v3 et Roadie v3, mais ces solutions deviennent encore plus excitantes lorsque vous les mettez sur quatre roues. C’est exactement ce que fait actuellement, en installant fonctionnellement un Roadie v3 à l’arrière d’une camionnette qui peut apporter une charge aux conducteurs de VE là et quand ils en ont besoin.
Courtoisie d’image : SparkCharge
Avis de non-responsabilité : SparkCharge a payé les frais de déplacement et d’hébergement de l’auteur pour assister à cet événement.
Recharge mobile EV actuellement
Cela semble assez bien en soi, le coût du service étant la préoccupation évidente. SparkCharge exploite les forces des batteries pour décaler le coût de la charge dans le temps en alimentant les packs lorsque l’alimentation du réseau est bon marché, ce qui leur permet de la renvoyer aux conducteurs de VE quand et où ils en ont besoin à un prix abordable. La différence entre le coût de recharge des batteries avec une puissance hors pointe et le prix payé par les conducteurs de VE pour recharger fournit actuellement une marge bénéficiaire pour SparkCharge et la possibilité de réduire les coûts pour les conducteurs. SparkCharge a invité CleanTechnica à participer au SparkDay 2022 pour en savoir plus sur l’entreprise, la solution Actuellement, et pour déployer quelques mises à niveau qui promettent de transformer Actuellement en la solution de recharge mobile de vos rêves.
Les flottes de camionnettes Current sont chargées de prendre en charge des zones géographiques spécifiques à partir desquelles les utilisateurs peuvent demander une facturation à l’aide de l’application mobile Current. Une charge peut être programmée jusqu’à 6 semaines à l’avance ou demandée à la demande, selon le besoin. Il existe même une option d’assistance routière pour «démarrer» un véhicule électrique entièrement vidé, bien que ce service ne soit pas encore offert sur l’autoroute. Actuellement, il est déjà en ligne dans quelques dizaines de villes à travers le pays et sera lancé à San Diego, Sacramento et Boston dans les semaines à venir.
Crédit capture d’écran : Kyle Field, CleanTechnica
Du côté des prix de l’équation, la base de Actuellement est un service d’abonnement. Les utilisateurs s’inscrivent pour payer un forfait qui se renouvelle automatiquement tous les 30 jours. Chaque niveau est adapté à un type d’utilisateur différent en fonction de la fréquence d’utilisation et est accompagné d’un niveau correspondant de tarification au kilowattheure. Les conducteurs qui prévoient d’utiliser le service pour recharger plusieurs fois par semaine en tant que mode de transport principal souscriront probablement à un niveau supérieur, ce qui se traduira par un coût en kilowattheure inférieur pour la recharge.
Crédit capture d’écran : Kyle Field, CleanTechnica
D’autre part, les personnes qui souhaitent utiliser le service rarement pour recharger peuvent payer des frais mensuels inférieurs avec une tarification au kilowattheure plus élevée lorsqu’il est temps de recharger. À l’heure actuelle, Actuellement peut fournir jusqu’à 100 miles d’autonomie par session de charge et rechargera les véhicules jusqu’à un état de charge de 80 %. Cela garantit la vitesse de charge la plus rapide possible et des prix raisonnables pour les clients. Les prix sont susceptibles de varier selon le marché, mais les tarifs publiés de 0,51 $ à 0,69 $ sont déjà compétitifs avec les tarifs de suralimentation de Tesla dans de nombreux domaines.
Lors du SparkDay 2022, SparkCharge a introduit deux nouveaux services pour Current qui augmentent encore son utilité : Concierge et Connect. Lorsqu’ils seront déployés plus tard cette année, ces deux services rendront la recharge mobile encore plus facile et moins d’efforts pour les conducteurs.
Actuellement connecté
Pour fournir une charge à votre véhicule avec un minimum de perturbations, la possibilité d’ouvrir le port de charge et même de voir l’état de charge en temps réel est essentielle. Actuellement, Connect est le service de SparkCharge qui rendra cela possible. Comme son nom l’indique, il se connecte directement à votre véhicule, permettant aux techniciens d’ouvrir le port de charge à distance sans que vous ayez à le déclencher sur votre téléphone ou à sortir pour déverrouiller le véhicule.
Courtoisie d’image : SparkCharge
Cela a du sens intuitivement, bien que la logistique de l’accès à un véhicule via un logiciel sur Internet, tout en garantissant la tranquillité d’esprit des conducteurs, soit un défi de taille. Chaque fabricant possède sa propre interface de programmation et requiert différents niveaux et types d’accès de la part des conducteurs. Rien que d’y penser, c’est un casse-tête, mais l’équipe de codeurs de SparkCharge est prête à relever le défi. Actuellement, Connect devrait être mis en ligne plus tard cette année et permet toutes sortes de nouvelles fonctionnalités intéressantes.
Actuellement Concierge
Actuellement, le concierge est comme un service de recharge automatisé où lorsque votre véhicule atteint un certain état de charge, il se déclenche automatiquement pour sortir et recharger votre véhicule. Par exemple, si le seuil d’état de charge est défini sur 30 % et que votre véhicule descend en dessous de ce seuil sur le chemin du travail, Actuellement programmera automatiquement une session de charge. Il apprend votre comportement et vos routines au fil du temps pour déterminer si l’endroit où vous êtes garé (travail, café, etc.) n est un endroit où vous restez généralement pendant une période de temps ou non. Par exemple, si vous vous rendez généralement au travail de 8 h 00 à midi du lundi au vendredi, Current aurait confiance que votre véhicule serait au travail pendant une durée raisonnable, programmerait une session de charge et se rendrait à votre véhicule pour démarrer le charge.
Courtoisie d’image : SparkCharge
Il sera intéressant de voir cette solution en action lorsqu’elle sera mise en ligne plus tard cette année, car cela ressemble à de la magie. Le concept est brillant et s’il est bien exécuté, il offrirait quelque chose qui s’apparente à l’expérience de recharge parfaite des véhicules électriques. En d’autres termes, je n’ai pas besoin d’y penser, de le demander ou même d’y prêter attention. Actuellement, je m’occupe juste de garder mon véhicule chargé et je n’en suis pas plus sage. As.
Globalement
Actuellement évolue rapidement vers une solution de recharge mobile EV mature et robuste qui offre une valeur réelle aux conducteurs EV sans chargeurs domestiques. Les nouvelles fonctionnalités ajoutées n’ont servi qu’à améliorer encore la proposition de valeur.
Le vrai défi avec Current est l’échelle. Le déploiement du service dans une nouvelle ville nécessite une flotte de véhicules, des chauffeurs et des points de recharge où ils peuvent recharger la batterie de la camionnette pendant la nuit afin de fournir un service réactif et abordable aux chauffeurs. Je conduis des véhicules électriques depuis des années et il est facile d’imaginer une tonne de cas d’utilisation de base pour le logiciel ainsi qu’une poignée de cas extrêmes où le service pourrait être particulièrement utile.
Vous partez en voyage en ville et vous ne voulez pas avoir à vous soucier de trouver un chargeur ? Planifiez une session de charge en cours pour qu’ils viennent recharger votre véhicule pendant que vous dînez ou regardez un spectacle. En voiture pour rendre visite à la belle-famille où il n’y a pas de service de recharge rapide ? Plutôt que de rester coincé chez eux pour une charge de nuit à partir d’une prise murale, Actuellement, vous avez couvert avec une session de charge rapide mobile pour vous remettre sur la route. Vivre un appartement en ville ? Actuellement, vous pouvez venir recharger votre voiture tous les mardis et jeudis pendant que vous êtes au travail. Et vous êtes prêt à partir.
SparkCharge a été sur une larme absolue en développant de nouvelles solutions matérielles et logicielles pour répondre à une gamme croissante de besoins pour les conducteurs de véhicules électriques. Ces solutions comblent les lacunes et permettent de nouveaux cas d’utilisation pour les technologies qui uniformisent véritablement les règles du jeu pour les véhicules électriques par rapport à leurs homologues de véhicules à combustion pour une gamme toujours croissante de conducteurs.
L’avenir est électrique. Le futur c’est maintenant.
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