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Stefano Domenicali se serait rendu en Colombie pour des entretiens sur la possibilité de faire venir la Formule 1 dans la nation sud-américaine à l’avenir.
La ville colombienne de Barranquilla a exprimé plus tôt cette année son intérêt à amener la Formule 1 dans le pays, peut-être sous la marque du « Grand Prix des Caraïbes », le maire de la ville Jaime Pumarejo déclarant qu’il souhaitait voir la Colombie au calendrier à partir du 2024 saison.
La publication colombienne El Heraldo a rapporté que le directeur général de la Formule 1 s’était envolé du Mexique pour la Colombie après la course à l’Autodromo Hermanos Rodriguez, les pourparlers devant se poursuivre sur leur course proposée – Pumarejo espérant obtenir un contrat de 10 ans pour un aménagement semi-urbain à Barranquilla .
« Ce que nous pouvons dire, c’est que le processus se déroule très bien », a déclaré le maire à Blu Radio en septembre, cité par MARCA. « Des progrès ont été réalisés dans toutes les étapes précédentes avant une décision finale.
« L’effort de changement climatique que nous faisons dans la ville serait l’un des points les plus importants de ce grand prix.
« En plus, elle serait autosuffisante, c’est-à-dire que le développement de la course ne coûterait pas au pays et à la ville, mais au contraire apporterait de l’emploi, du tourisme et de la reconnaissance.
« Dans l’un des itinéraires, la rivière est le protagoniste, dans un autre non, mais les deux se trouvent dans la zone métropolitaine de Barranquilla. Nous espérons que si tout cela reste à faire, nous pourrions parler de 2024 ou 2025 et ce serait signé pour 10 ans.
«Ce serait l’événement avec le chiffre d’affaires le plus élevé en Colombie. Un grand prix de Formule 1 a un chiffre d’affaires en deux ou trois jours de 2,5 fois ce que Corferias (un centre de congrès à Bogotá) a un chiffre d’affaires sur toute l’année.
L’arrivée proposée de la Colombie au calendrier devrait se faire au détriment d’un autre circuit, cependant, Domenicali ayant récemment affirmé que la Formule 1 avait maintenant atteint son nombre « maximum » de courses – avec un record de 24 pour le calendrier de la saison prochaine, ainsi que six sprints.
« 23 à 24 courses, c’est un bon chiffre mais je ne veux pas en discuter davantage », a déclaré Domenicali, cité par Motorsport-Magazin.com.
« Les lieux sont choisis autour de ce nombre. De nombreux facteurs sont pris en compte mais le nombre de grands prix est clair. A 24 ans, le maximum est atteint.
« Le marché exige ce nombre de courses. Avant, nous avions 15 courses, mais c’était une situation différente. Il y a beaucoup d’intérêt maintenant et j’espère que cela deviendra encore plus important à l’avenir.
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