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Aston Martin vient peut-être de débloquer la dernière pièce du puzzle F1 2023 en annonçant l’arrivée de Stoffel Vandoorne en tant que pilote de réserve.
Alors que Williams espère que la star montante américaine Logan Sergeant pourra obtenir les points dont il a besoin lors de la finale de la saison F2 à Abu Dhabi pour décrocher une super licence pour courir en F1, tous les regards sont tournés vers Haas pour voir qui sera le partenaire de Kevin Magnussen la saison prochaine.
Une sorte de fausse alerte a été déclenchée avant la course à domicile de Haas à Austin, au Texas, lorsque l’annonce d’une conférence de presse s’est avérée être le marquage d’un tout nouveau sponsor titre pour l’équipe sous la forme de MoneyGram.
Deux autres week-ends de course se sont écoulés avec Guenther Steiner harcelé pour savoir qui sera le pilote mystère, mais Aston Martin semble avoir donné à tout le monde un indice vital.
Mardi à 9h GMT, Aston Martin a dévoilé l’ancien pilote McLaren et champion du monde de Formule E Vandoorne à l’équipe en tant que pilote de réserve et de développement pour la saison 2023.
Il partagera les tâches avec une autre nouvelle recrue, Felipe Drugovich… c’est presque comme si Aston Martin s’était préparé à la sortie imminente de l’actuel pilote de réserve Nico Hulkenberg.
Bienvenue dans l’équipe, @svandoorne.
Le champion de Formule E Stoffel Vandoorne améliore le 2023 @AstonMartinF1 line-up de pilotes en rejoignant @FelipeDrugovich en tant que pilote d’essai et de réserve.
Appuyez ci-dessous pour l’histoire complète.
— Équipe Aston Martin Aramco Cognizant F1 (@AstonMartinF1) 1 novembre 2022
Le « Hulk », très expérimenté, avec 181 départs à son actif – dont le dernier lors des deux premières courses de la saison 2022 en remplaçant le malade Sebastian Vettel – aurait été dans un combat à 50-50 avec Mick Schumacher. pour le siège Haas. Nous pouvons probablement faire 100-0 en faveur de Hulkenberg.
Si ce sont des heures, des jours ou des semaines avant que Haas ne confirme qu’il remplace un pilote allemand par un autre, alors il y a déjà un sentiment persistant de… pourquoi ?
Hulkenberg à Haas ne ressemble pas à une signature sexy, mais plutôt à une signature sûre et sensée.
C’est une indication que Steiner et co ne sont plus intéressés à prendre les mêmes risques qu’ils l’ont fait lors de l’annonce de deux recrues à Schumacher et Nikita Mazepin avant la campagne 2021. Les paracétamols étaient probablement en tête de liste des dépenses chez Haas avec la quantité de maux de tête que ces deux-là causaient.
Mais, avec Magnussen déjà en place pour l’année prochaine, il a le même profil que Hulkenberg en ce sens qu’il est expérimenté et sur lequel on peut compter. Il y avait de la place pour prendre un risque ou faire une déclaration en signant.
Cette dernière option s’est évaporée lorsque le pilote McLaren expulsé Daniel Ricciardo a clairement indiqué qu’il n’avait aucun intérêt à rejoindre Haas, gâchant ce qui aurait été une dynamique très amusante à regarder.
Et, avec Schumacher montrant toujours des signes de crudité, il reste des risques à ce que Haas s’engage envers lui pendant au moins un an. Cependant, la tête suit le cœur sur celui-ci, dans l’ensemble, vous pouvez toujours faire valoir que cela valait la peine de rester avec lui.
Avec Ferrari sur le point de couper tous les liens avec Mick et le siège Haas apparemment disparu, il semble qu’il sera bientôt un autre nom sur la longue liste à mâcher et à recracher par la machine F1. C’est brutal.
Peut-être que Mick suit les traces de Ricciardo et essaie de rester impliqué dans la F1 via un rôle de réserve (qui, par coïncidence, s’est ouvert à Ricciardo chez Mercedes maintenant que Vandoorne a rejoint Aston Martin et Nyck de Vries sera bientôt un pilote AlphaTauri), ou être très, très patient et attendez que l’équipe allemande Audi rejoigne la grille en 2026.
Mais, d’ici là, il pourrait être oublié…
Lire la suite: Jenson Button « a du mal à voir » Daniel Ricciardo prendre la première place après une année d’absence
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