GREATER NOIDA, Inde – Suzuki Motor prévoit d’apprendre de son partenaire Toyota comment utiliser la technologie EV pour construire de petites voitures électriques, a déclaré son président Toshihiro Suzuki aux journalistes lors du salon de l’auto biennal indien.
Suzuki a déclaré qu’il apprenait les véhicules électriques et d’autres technologies de Toyota dans le but de développer des voitures plus conformes à ses propres produits.
« Alors, comment introduire cette technologie EV sur les petites voitures est quelque chose sur lequel nous devons travailler et partager avec Toyota », a-t-il déclaré en marge du salon de l’auto.
Après un démarrage lent des véhicules électriques, Toyota – qui détient une participation de 4,89 % dans Suzuki – envisage de relancer sa stratégie de voiture électrique compte tenu de la popularité croissante des véhicules électriques.
Toyota ne propose actuellement qu’un seul véhicule entièrement électrique, le multisegment bZ4X, mais prévoit de lancer cinq véhicules électriques supplémentaires en Europe sous la sous-marque bZ d’ici 2026.
La planification du géant automobile japonais supposait auparavant que la demande de véhicules électriques ne décollerait pas avant plusieurs décennies et a favorisé la technologie hybride.
Lorsqu’on lui a demandé si SMC envisagerait de lancer des véhicules électriques construits sur des plates-formes de moteurs à essence, Suzuki a déclaré que l’entreprise devait développer un véhicule électrique à partir de zéro.
Le constructeur automobile a dévoilé le concept de SUV électrique eVX de taille moyenne lors du salon, le président du constructeur automobile ayant déclaré que la voiture de série serait lancée en 2025.
Le marché indien des véhicules électriques a pris de l’ampleur. Tata, qui domine les ventes de voitures électriques dans le pays, ainsi que les acteurs étrangers SAIC MG Motor, Mercedes Benz et Stellantis ont aligné les lancements.
Avec des investissements prévus pouvant atteindre 1,3 milliard de dollars pour fabriquer localement des véhicules électriques et des batteries, Suzuki s’enfonce plus profondément en Inde, qui devrait devenir une plaque tournante des véhicules électriques pour le constructeur automobile japonais.
Suzuki est le propriétaire majoritaire de Maruti, qui fait face à une concurrence croissante de la part de ses rivaux alors que les acheteurs se tournent vers des voitures plus grosses telles que les SUV et les régulateurs exigent des voitures plus sûres et plus vertes, ce qui augmente les coûts. Cela a poussé sa part de marché à moins de 43 %, contre plus de 50 % en 2019.
« L’une des raisons pour lesquelles nous n’avons pas pu conserver 50% de part de marché… il y a eu un retard dans le lancement des SUV de notre côté », a déclaré le président de Suzuki Motor, Toshihiro Suzuki, ajoutant que la société tentait de récupérer sa part de marché en lançant davantage de SUV.
« Nous voyons un potentiel de croissance à long terme dans le segment des petites voitures. Nous devons faire des efforts pour une pénétration plus profonde et étendre davantage la vente de voitures compactes et petites en Inde », a-t-il déclaré, ajoutant que Suzuki travaillerait avec Maruti pour regagner des parts de marché.
Maruti domine les ventes de voitures en Inde avec ses petits véhicules à bas prix, faisant de la nation sud-asiatique l’un des marchés les plus importants pour la société japonaise.
L’Inde contribue de 50% à 60% aux revenus de SMC et ce ratio devrait augmenter à l’avenir, a déclaré Suzuki lors de l’événement organisé à la périphérie de la capitale New Delhi.