Voyage en train est en augmentation dans toute l’Europe. De nouveaux trains-couchettes et une prise de conscience croissante de l’impact environnemental des voyages sont en partie à remercier. La flambée des prix des vols alimentée par les coûts du carburant et la demande post-pandémique joue également un rôle.
Mais est-ce que voyager en train est toujours moins cher que en volant?
Alors que les navetteurs peuvent profiter d’abonnements à prix réduit, les touristes doivent généralement débourser pour des billets de train uniques dictés par leurs projets de voyage. Lorsque budgétisation pour un voyage, les frais de déplacement sont un facteur clé.
Les tarifs ferroviaires varient considérablement à travers l’Europe. En novembre 2022, les tarifs des trains avaient augmenté de 3 % dans l’UE au cours des cinq dernières années. L’inflation a frappé plus durement certains pays européens, comme le Royaume-Uni et Suède.
Alors, quels pays ont les tarifs ferroviaires les plus élevés d’Europe ?
Les tarifs ferroviaires dépendent du type de billet, comme aller simple ou aller-retour, et de l’heure de la réservation, comme l’achat du billet le jour du voyage ou à l’avance. Nous avons examiné toutes ces options ici, en examinant les prix des trajets entre les gares des capitales et les plus proches former stations situées dans un rayon d’environ 80 kilomètres.
Les itinéraires considérés ici sont basés sur les informations fournies par Vouchercloud. Nous avons également examiné tous les ensembles de données pour début janvier 2023, tels que fournis par les sites Web des chemins de fer nationaux.
Réservations uniques le jour du voyage : le Royaume-Uni est le pays le plus cher
Les ROYAUME-UNI est de loin le pays le plus cher en termes de voyage simple avec des billets réservés le jour du voyage. Vous paieriez 30 £ (33,90 €) pour voyager de la gare de Paddington à Londres à Oxford.
En 2019, le Congrès des syndicats (TUC) a publié une étude montrant les augmentations des tarifs ferroviaires et des revenus hebdomadaires au Royaume-Uni. Le TUC a conclu que les tarifs ferroviaires avaient augmenté de 46 % au cours des 10 dernières années, tandis que les gains hebdomadaires nominaux n’avaient augmenté que de 23 %.
« Nous payons déjà les prix des billets les plus élevés d’Europe pour voyager dans des trains surpeuplés et en sous-effectif », a déclaré à l’époque la secrétaire générale du TUC, Frances O’Grady.
Norvège est le deuxième pays le plus cher pour les billets de train aller simple, avec un aller simple d’Oslo à Kongsvinger qui coûte 25,20 €.
L’Autrichela France et les Pays-Bas sont respectivement les pays les plus chers.
Lettonie, Hongrie, la Pologne et la Slovaquie sont les pays les moins chers pour les voyages simples lorsque les billets sont achetés le jour du voyage. Il est possible d’acheter des billets à moins de 5 € dans ces pays. Par exemple, il ne coûte que 4,10 € pour voyager de Riga à Krustpils.
Allemagne propose également des billets abordables; il est possible de voyager entre Berlin et Fürstenberg pour 10,70 €.
La Norvège est le pays le plus cher pour les billets de train aller-retour
Dans presque tous les pays, les billets de train aller-retour ou aller-retour coûtent deux fois le prix d’un aller simple, sauf au Royaume-Uni, où il n’y a qu’une très légère différence entre les tarifs ferroviaires aller simple et aller-retour.
Alors qu’un aller simple entre Londres et Oxford coûte 30 £ (33,90 €), un billet aller-retour coûterait 32,60 £ (37 €) le jour du voyage. Cela affecte considérablement les comparaisons des tarifs aller-retour entre les pays.
La Norvège est le pays le plus cher pour les voyages en train car un passager doit payer 50,40 € pour voyager entre Oslo et Kongsvinger avec un aller-retour. L’Autriche suit la Norvège avec un aller-retour de 38,60 € entre Vienne et Melk.
Le Royaume-Uni est le troisième pays le plus cher dans cette catégorie, suivi de près par la France et la Suisse. Vous paieriez 36,80 € pour un aller-retour entre Paris et Chartres, ou 34,50 € entre Berne et Lausanne.
En ce qui concerne les tarifs aller-retour, la Lettonie, la Hongrie et la Pologne restent les pays les moins chers avec des tarifs aller-retour environ le double du prix des billets simples.
Réservez à l’avance pour des billets moins chers au Royaume-Uni
La réservation à l’avance a souvent un impact considérable sur les tarifs ferroviaires. Plus vous planifiez tôt, moins les billets peuvent être chers. Cependant, ce n’est pas nécessairement le cas pour tous les itinéraires considérés ici, qui relient les capitales aux gares les plus proches dans un rayon de 80 kilomètres.
Il existe généralement de légères différences entre acheter des billets le jour du voyage ou les acheter quatre semaines à l’avance. Dans la plupart des pays, ce n’est pas une différence significative.
Le Royaume-Uni est à nouveau une exception, car les billets disponibles les moins chers entre Londres et Oxford – que ce soit en dehors des heures de pointe ou à tout autre moment – varient considérablement. Plusieurs trains différents proposent des tarifs allant d’un aller simple pour 5,40 £ (6,10 €) à un aller-retour pour 10,70 £ (12,20 €). Ces billets permettent un voyage unique sans remboursement. Dans ce cas, les voyages en train au Royaume-Uni sont assez bon marché.
Entre Londres et Oxford, les tarifs hors pointe sont appliqués pour les heures en dehors des heures de pointe du matin et de l’après-midi (du lundi au vendredi, de 6h30 à 9h30 et de 16h à 19h) à 30 £ (34 €). Les billets hors pointe vous permettent de voyager à tout moment en dehors des heures de pointe et les tarifs sont de 30 £ pour les trajets aller et retour. Pour voyager pendant les heures de pointe, vous devrez payer 73 £ (83 €) sauf si vous réservez à l’avance.
Pour les tarifs ferroviaires réservés quatre semaines à l’avance, la Norvège est le pays le plus cher pour les billets aller et retour. Elle est suivie par l’Autriche, la France, Belgique et l’Irlande, qui ont des tarifs aller-retour à moins de 80 km de leur capitale supérieurs à 25 €.
Quel pays a les tarifs ferroviaires les plus chers au kilomètre ?
On peut aussi comparer les tarifs ferroviaires au kilomètre car les distances varient légèrement. Pour un billet aller-retour standard d’un kilomètre le jour du voyage, la Norvège a le tarif le plus élevé à 0,33 €. Autriche (0,25 €), France (0,24 €), le Royaume-Uni (0,23 €) et la Suisse (0,22 €) suivent.
La Lettonie, la Pologne et la Hongrie ont les tarifs ferroviaires les plus bas à moins de 0,05 € par kilomètre.
Si les billets sont achetés quatre semaines à l’avance, certains changements interviennent dans ce classement. Alors que le tarif moyen en heures creuses pour un kilomètre est de 0,23 € au Royaume-Uni, il diminue à 0,08 € avec les options les moins chères. La Suisse propose également des tarifs moins chers pour les réservations anticipées.
Norvègel’Autriche et la France restent les pays les plus chers même si vous réservez quatre semaines à l’avance.
Quels pays européens ont réduit leurs tarifs ferroviaires ?
Dans l’UE, le taux d’inflation annuel était de 11,1 % en novembre 2022, atteignant des niveaux jamais vus depuis le début des années 1980. Le coût du transport de passagers par train a augmenté dans la plupart des États membres de l’UE, bien qu’il ait diminué dans certains autres. Les tarifs ferroviaires avaient augmenté de 3 % dans l’UE au cours des cinq dernières années en novembre 2022.
La Lituanie a connu la plus forte inflation des tarifs ferroviaires à 44 % selon Eurostat. La Pologne suivait avec 25 %, puis Roumanie (21 %) et le Royaume-Uni (20 % – données ONS).
Cependant, des baisses substantielles ont été constatées dans certains États membres de l’UE. La plus forte baisse a été observée au Luxembourg avec 24 pour cent. Les valeurs de l’indice du prix du transport de voyageurs par train ont également baissé en Irlande (18 %), en Allemagne (15 %) et en Grèce (12 %) au cours des cinq dernières années.
Divers pays de l’UE, dont Allemagne et Espagneont également testé avec succès des programmes de voyage en train gratuits et à prix réduit.
L’inflation des tarifs ferroviaires reflète les coûts du transport de passagers par train en général, mais pas nécessairement pour les itinéraires que nous avons examinés ci-dessus. Les comparaisons tarifaires ne tiennent pas non plus compte du pouvoir d’achat. Les salaires moyens sont très différents à travers l’Europe, et les tarifs ferroviaires au kilomètre peuvent être différents sur de plus longues distances.