DETROIT (AP) – Avec le ralentissement de ses ventes et la chute du cours de ses actions, Tesla Inc. a considérablement réduit les prix vendredi sur plusieurs versions de ses véhicules électriques, rendant certains de ses modèles éligibles à un nouveau crédit d’impôt fédéral qui pourrait aider à stimuler l’intérêt des acheteurs.
La société a baissé les prix de près de 20% aux États-Unis sur certaines versions du SUV Model Y, son best-seller. Cette réduction rendra plus de versions du modèle Y éligibles à un crédit d’impôt de 7 500 $ pour les véhicules électriques qui sera disponible jusqu’en mars. Il a également réduit le prix de base du modèle 3, son modèle le moins cher, d’environ 6 %.
Loin de plaire aux investisseurs, les fortes baisses de prix ont fait chuter les actions de Tesla de près de 4% dans les échanges de midi vendredi. Depuis le début de l’année, le titre a chuté de plus de 65 %. De nombreux investisseurs craignent que le ralentissement des ventes de Tesla ne persiste et s’inquiètent du comportement erratique du PDG Elon Musk et des distractions causées par son achat de Twitter pour 44 milliards de dollars.
« Je pense que le véritable moteur de tout cela est la baisse de la demande de Teslas », a déclaré Sam Abuelsamid, analyste de Guidehouse Research e-Mobility.
Itay Michaeli, analyste du secteur chez Citi, a écrit dans une note aux investisseurs que Tesla semble donner la priorité au volume des ventes par rapport au prix – une stratégie qui pourrait affecter ses marges bénéficiaires, du moins à court terme.
Des messages ont été laissés vendredi demandant un commentaire de Tesla.
La version Model Y Performance, autrefois au prix de près de 70 000 $, commence maintenant à un peu moins de 57 000 $. Le prix de départ du modèle 3, le véhicule le moins cher de Tesla, a été réduit à un peu moins de 44 000 $ contre 47 000 $.
La décision de la société de baisser le prix de base du modèle 3, qui était déjà éligible au crédit d’impôt fédéral, est un signe clair que la demande s’est affaiblie, a noté Abuelsamid.
Tesla a ajouté deux énormes usines à Austin, au Texas, et à Berlin qui ne fonctionnent qu’à une fraction de leurs capacités de production, « ce qui leur coûte sans aucun doute très cher », a déclaré Abuelsamid.