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En avril, le PDG Elon Musk a déclaré que Tesla produirait plus de 1,5 million de véhicules en 2022. La société a fabriqué 929 910 voitures au cours des trois premiers trimestres, elle aurait donc dû produire plus de 570 000 véhicules au cours du dernier trimestre pour atteindre cet objectif.
Au troisième trimestre, la production a dépassé les livraisons de plus de 22 000 véhicules, un écart qui aurait pu se poursuivre au dernier trimestre car certaines voitures étaient encore en transit à la fin de l’année.
Ben Kallo, analyste chez Robert W. Baird, a réduit ses estimations pour les livraisons du quatrième trimestre et de 2023 dans une note récente « pour tenir compte du ralentissement signalé de la production et de l’affaiblissement de l’environnement macro ». Kallo s’attend à ce que le constructeur automobile rapporte des livraisons de 378 262 pour le trimestre.
« Je suis inquiet pour l’environnement économique général », a déclaré Kallo dans une interview à Bloomberg Television. « Les gens ont-ils les moyens de payer des voitures à 60 000 $ ? C’est aussi ce qui inquiète le marché. »
Les berlines Model 3 et les SUV Model Y de Tesla représentent la grande majorité des ventes.
Tesla a vendu des voitures jusqu’à minuit le soir du Nouvel An et publiera les totaux mondiaux de livraison et de production dans les trois jours suivant la fin du trimestre.
La société a une longue histoire de tout mettre en œuvre à la fin du trimestre, avec des employés de Tesla de toute l’entreprise qui se sont mobilisés pour aider à remettre les voitures aux clients.
Lors du dernier appel aux résultats, le directeur financier Zachary Kirkhorn a déclaré qu’un tiers des livraisons du trimestre avaient eu lieu au cours des deux dernières semaines du troisième trimestre.
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