Tesla reste le leader du secteur du luxe sur le marché automobile américain, dépassant largement les leaders typiques BMW et Mercedes-Benz. Bien que Tesla ne révèle pas ses chiffres de vente spécifiques, les estimations actuelles indiquent que le constructeur automobile a vendu plus de 100 000 unités de plus de 100 000 unités à son prochain concurrent dans le domaine des véhicules de luxe, ce qui constitue également une victoire majeure pour le marché automobile américain.
La Actualité automobile Research and Data Center estime que Tesla a livré 114 000 véhicules au troisième trimestre (Clean Technica estime que le total était de 131 000), ce qui représente une augmentation de 47 % d’une année sur l’autre. Tesla est en tête du deuxième best-seller, le constructeur automobile allemand BMW, d’environ 112 050 véhicules sur la base de cette estimation (ou 129 050 par Clean Technica‘s estimation), tandis que les ventes de voitures de luxe haut de gamme ont augmenté tout au long de l’année.
Les ventes totales des marques haut de gamme se sont élevées à 539 807 unités au troisième trimestre, soit une augmentation de 7,1 %. Comparativement, l’industrie automobile dans son ensemble est restée stable au cours du trimestre, témoignant de la croissance du secteur du luxe au cours de l’année.
Les constructeurs automobiles de luxe constatent également des améliorations de l’offre, selon les analyses de Cox Automotive. Au 26 septembre, les données montrent que l’offre moyenne des concessionnaires de luxe était passée à 47 jours, contre 44 jours en moyenne le mois dernier.
Tout au long de l’année, BMW et son compatriote constructeur automobile allemand Mercedes-Benz se sont échangés les mains en tant que deuxièmes meilleures ventes du secteur du luxe, derrière Tesla. Mercedes avait traîné BMW pendant plus d’un an, puis s’est rallié au deuxième trimestre pour prendre la deuxième place. En Q3, cependant, BMW a repris la tête.
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La conquête par Tesla de la première place des vendeurs haut de gamme sur le marché automobile précède probablement une victoire décisive pour l’année sur les entreprises allemandes, qui sont toutes deux des acteurs clés sur le marché américain depuis plus d’une décennie.
BMW n’a vendu que 6 900 véhicules électriques aux États-Unis, dont plus de 4 300 des ventes ont eu lieu au troisième trimestre. Le constructeur automobile a cité son usine américaine de Spartanburg, en Caroline du Sud, pour expliquer pourquoi la société a accéléré ses ventes et pourquoi elle prévoit de croître tout au long de l’année.
« Nous avons utilisé notre avantage sur le terrain », a déclaré Shaun Bugbee, responsable des ventes de BMW Amérique du Nord. « Notre position des stocks s’améliorera pour le quatrième trimestre. »
Pourtant, le constructeur automobile est loin des ventes de véhicules de Tesla, le modèle Y étant en tête des ventes aux États-Unis et au-delà. Alors que le marché se dirige vers le quatrième trimestre, Tesla continuera également d’augmenter la production dans son usine Gigafactory Texas ouverte plus tôt cette année, et à l’étranger dans son autre nouvelle usine, Giga Berlin.
Tesla partagera ses détails financiers du troisième trimestre aujourd’hui, le 19 octobre, lors d’un appel aux résultats en ligne sur la page Web des relations avec les investisseurs de la société. (Clean Technica diffusera en direct la conférence téléphonique de la manière la plus complète sur Internet.)
Publié à l’origine par EVANNEX. Par Peter McGuthrie
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