Les propriétaires de Tesla se sont réveillés ce matin avec une surprise – un e-mail de la société leur informant des nouvelles fonctionnalités disponibles et annonçant de nouvelles incitations financières si vous prenez livraison d’un nouveau modèle 3 ou modèle Y d’ici le 31 décembre.
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Si vous êtes un inconditionnel Clean Technica lecteur (et si vous ne l’êtes pas, pourquoi pas – le hardcore fait fureur dans les cercles technologiques ces jours-ci), vous savez qu’une fenêtre d’opportunité s’ouvrira le 1er janvier 2023. Le département américain du Trésor dit qu’il a besoin de plus de temps pour achever la rédaction des règles et réglementations relatives aux exigences d’approvisionnement en matériaux et composants de batterie imposées par la loi sur la réduction de l’inflation.
Étant donné que les règles sur les matériaux et les composants de la batterie ne seront pas en place d’ici là, Tesla et GM – dont l’éligibilité à l’ancien programme fédéral d’incitations fiscales a expiré en 2020 – seront à nouveau éligibles. La nouvelle loi n’impose aucune limite au nombre de voitures électriques qu’un constructeur peut vendre. Il s’applique à toutes les voitures qualifiées jusqu’en 2032.
De toute évidence, Tesla ne veut pas que les clients retardent l’achat d’un nouveau modèle 3 ou modèle Y afin de profiter de la nouvelle opportunité qui commence le 1er janvier. Il ne veut pas s’asseoir sur des milliers de véhicules pendant un mois alors que les gens retardent leur achats. Tesla offre donc une réduction de 7500 $ sur le prix de ces deux voitures en ce moment, à condition que les clients prennent livraison avant le 31 décembre.
Passons en revue les règles d’admissibilité au crédit d’impôt. Jusqu’à ce que le Trésor promulgue les règles sur les matériaux et les composants de la batterie, chaque voiture électrique est éligible au remboursement intégral de la taxe fédérale de 7 500 $, à condition que :
- L’assemblage final a lieu en Amérique du Nord.
- Le prix de vente est inférieur à 55 000 $ pour les berlines et les familiales ou inférieur à 80 000 $ pour les VUS et les camions légers.
- Le revenu de l’acheteur est inférieur à 150 000 $ pour un particulier ou inférieur à 300 000 $ pour les couples mariés.
Après la publication des règles du Trésor, le crédit sera divisé en deux parties égales – 3750 $ si les matériaux de la batterie respectent les directives d’approvisionnement et 3750 $ supplémentaires si les composants de la batterie respectent les directives d’approvisionnement. Mary Barra, PDG de General Motors, a récemment déclaré qu’elle ne s’attendait pas à ce que les voitures électriques de son entreprise soient éligibles au crédit d’impôt complet pendant 2 à 3 ans.
Certains observateurs suggèrent que Tesla a un problème de demande et c’est pourquoi il offre ces incitations de fin d’année. Qui sait si c’est vrai ? Musk interdit aux membres de ses entreprises de dire quoi que ce soit publiquement, car il estime apparemment que les relations avec les médias sont un gaspillage de ressources. Pourtant, des rumeurs circulent selon lesquelles Tesla commencera à licencier des employés salariés après le premier de l’année dans le but de faire de l’entreprise une machine de fabrication allégée et méchante.
Nous ne connaîtrons pas toute l’histoire avant la présentation du rapport financier de fin d’année en janvier. En attendant, si vous souhaitez acheter une Tesla à son prix le plus bas depuis des années, c’est maintenant qu’il faut agir.
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