Tesla rappelle 362 000 véhicules pour risque d’accident avec conduite autonome

Tesla rappelle 362 000 véhicules pour mettre à jour son logiciel Full Self-Driving (FSD) après que les régulateurs américains ont déclaré jeudi que le système d’assistance à la conduite ne respectait pas correctement les lois sur la sécurité routière et pouvait provoquer des accidents.

La National Highway Traffic Safety Administration a déclaré que le logiciel Tesla permet à un véhicule de « dépasser les limites de vitesse ou de traverser des intersections de manière illégale ou imprévisible », ce qui « augmente le risque d’accident ».

Cette décision est une intervention rare des régulateurs fédéraux dans un programme de test en situation réelle que la société considère comme crucial pour le développement de voitures capables de se conduire elles-mêmes. FSD Beta est utilisé par des centaines de milliers de clients Tesla.

Tesla publiera gratuitement une mise à jour logicielle en direct, et le constructeur de véhicules électriques a déclaré qu’il n’était au courant d’aucune blessure ou décès pouvant être lié au problème de rappel.

Le revers de l’effort de conduite automatisée de Tesla survient environ deux semaines avant la journée des investisseurs de la société le 1er mars, au cours de laquelle le directeur général Elon Musk devrait promouvoir la capacité d’intelligence artificielle du fabricant de véhicules électriques et prévoit d’élargir sa gamme de véhicules.

La NHTSA a une enquête en cours qu’elle a ouverte en 2021 sur 830 000 véhicules Tesla avec système d’assistance au conducteur Autopilot sur une série d’accidents avec des véhicules d’urgence en stationnement.

Les situations possibles où le problème pourrait survenir incluent le déplacement ou le virage à certaines intersections pendant un feu jaune et le fait de changer de voie hors de certaines voies réservées aux virages pour continuer à rouler tout droit, a déclaré la NHTSA.

L’année dernière, Tesla a rappelé près de 54 000 véhicules équipés du logiciel FSD Beta qui peut permettre à certains modèles d’effectuer des « arrêts roulants » et de ne pas s’arrêter complètement à certaines intersections, ce qui pose un risque pour la sécurité, a déclaré la NHTSA.

Selon Tesla et la NHTSA, les fonctions de conduite avancées de FSD ne rendent pas les voitures autonomes et obligent les conducteurs à faire attention.

Pendant ce temps, plusieurs employés d’une usine Tesla à New York ont ​​​​été licenciés un jour après avoir lancé des efforts de syndicalisation, selon Tesla Workers United.

Les membres ont déposé une plainte contre Tesla auprès du National Labor Relations Board, accusant le constructeur de véhicules électriques de pratiques de travail déloyales.

Mis à jour : 16 février 2023, 20 h 08