Il y a quelques jours, Clean Technica ont rapporté des rumeurs selon lesquelles Tesla réduirait la production de sa Gigafactory à Shanghai ce mois-ci. Un chœur d’oiseaux boo n’a pas tardé à nous accuser, et plus particulièrement moi, d’être un faux journaliste qui crache des histoires de clickbait qui n’ont aucun fondement en fait. Le lecteur régulier Ian-ya avait hâte de sortir son stylo empoisonné pour m’excorier.
« Oui, CleanTechnica est en train d’écrire une rétractation maintenant, attendez-vous à ce qu’elle soit publiée à la page 43 », a-t-il posté. « Steve a sûrement gagné assez pour payer ses frais funéraires ? Sa bile est fatigante. Marie ne fait-elle pas de mal ? Bozo ? Monsieur Bloomberg ? Saint Joe Biden ? Auparavant, Stevie s’énervait contre Koch, Heartland Institute.
Certaines personnes ne peuvent tout simplement pas le supporter lorsque leurs croyances préférées sont explosées. Lui et ses collègues détracteurs doivent-ils dire maintenant qu’il a été révélé que nos reportages étaient exacts ? Voici le dernier de Reuters, qui indique que Tesla suspendra l’assemblage du modèle Y dans son usine de Shanghai entre le 25 décembre et le 1er janvier, selon une note interne détaillant le dernier plan de production du constructeur automobile qu’il a examiné.
Cette note a également été confirmée à Reuter par deux personnes au courant du dossier, qui ont déclaré que la suspension de la production à la fin du mois faisait partie d’une réduction prévue de la production d’environ 30 % au mois de décembre pour le modèle Y. Tesla a maintenu des opérations normales au Shanghai usine au cours de la dernière semaine de 2021. La fermeture de l’usine pour les vacances de fin d’année n’est pas une pratique établie, ont ajouté les deux personnes.
Les employés de Giga Shanghai célèbrent la production du millionième véhicule produit à l’usine (une Tesla Model Y rouge). Crédit : Tesla China via Jay à Shanghai.
Reuter dit qu’il n’est pas clair si la production du modèle 3 sera affectée par la suspension prévue de la production du modèle Y, qui représente la plus grande part de la production de l’usine de Shanghai. Il a rapporté lundi que Tesla prévoyait de réduire de plus de 20 % la production de décembre du modèle Y dans son usine de Shanghai par rapport à novembre. Cette nouvelle était incluse dans notre histoire précédente.
Un représentant de Tesla a déclaré à l’époque que la nouvelle, qui avait été rapportée pour la première fois par Bloombergétait « faux », sans plus de détails. Reuter n’a pas pu déterminer la raison de la réduction prévue de la production de l’usine de Shanghai ou de la fermeture prévue à la fin de l’année, mais affirme que Tesla Chine a connu des niveaux de stocks élevés après la mise à niveau de l’usine de Shanghai en été.
Alors que Pékin a apporté des changements importants à sa politique zéro COVID ces derniers jours, l’Association chinoise des voitures particulières a déclaré jeudi que la demande de voitures neuves s’affaiblissait plus rapidement que prévu. Les ventes de véhicules de tourisme en Chine ont chuté pour la première fois en six mois en novembre. Il a ajouté qu’il s’attend à ce que les ventes restent stables l’année prochaine en Chine, le plus grand marché automobile au monde.
Lire les feuilles de thé
Basé sur Reuter rapport, Tesla produit volontairement moins de voitures en Chine qu’elle ne le pourrait. Pourquoi? Personne ne sait. Votre supposition est aussi bonne que la nôtre, mais il est difficile de voir en quoi c’est une bonne nouvelle pour la division chinoise de Tesla.
Vous appréciez l’originalité et la couverture de l’actualité des technologies propres de CleanTechnica ? Envisagez de devenir membre, supporteur, technicien ou ambassadeur de CleanTechnica – ou un mécène sur Patreon.
Vous ne voulez pas manquer une histoire de technologies propres ? Inscrivez-vous pour recevoir les mises à jour quotidiennes de CleanTechnica par e-mail. Ou suivez-nous sur Google Actualités !
Vous avez un conseil pour CleanTechnica, souhaitez faire de la publicité ou suggérer un invité pour notre podcast CleanTech Talk ? Contactez-nous ici.