L’ancien pilote de F1 Timo Glock a expliqué qu’il a fallu plusieurs années pour que les menaces contre lui et sa famille disparaissent après son rôle dans le décideur du titre 2008 – ce moment célèbre ayant eu lieu il y a 14 ans aujourd’hui.
La star allemande du DTM a été impliquée dans ce qui a depuis été annoncé comme l’un des moments les plus dramatiques de l’histoire de la Formule 1, bien qu’en tant que participant involontaire, lorsqu’il a participé au Grand Prix du Brésil 2008 à Interlagos.
Avec le combat pour le titre entre Lewis Hamilton et Felipe Massa cette année-là jusqu’à la course finale, la victoire de Massa et une sixième place ou moins pour Hamilton auraient valu à Massa le titre lors de sa course à domicile.
Au début du dernier tour, Hamilton était sixième, pour dépasser Glock dans le dernier virage de la course alors que le pilote Toyota se débattait avec des pneus secs sur une surface de piste de plus en plus humide.
Glock avait progressé dans l’ordre en raison d’un pari stratégique de Toyota, son équipe ayant choisi de ne pas venir changer de pneus lorsque les conditions ont changé dans les dernières étapes de la course. Avec Hamilton derrière Glock en conséquence, le pilote McLaren de l’époque a presque manqué de temps pour obtenir la cinquième place dont il avait besoin pour assurer le titre.
Alors que Massa franchissait efficacement la ligne d’arrivée en tant que champion du monde alors que Hamilton était toujours sixième, la nature au dernier moment du changement de fortune pour Hamilton a provoqué le désespoir du public local – avec Glock pris entre deux feux.
« Sur la bonne voie, j’ai juste essayé de faire mon travail aussi bien que possible », a déclaré Glock sur le podcast Beyond the Grid.
« Mais je me souviens très bien des trois ou quatre derniers tours parce que pour moi, c’était clair dans quelle direction ça allait aller – pas clair pour moi, j’allais décider d’un championnat. Mais nous étions comme P7 et P9, je pense, et ce nuage est venu sur la piste et j’ai dit trois tours vers la fin ‘les gars, je pense que ça va finir par un désastre parce que ce nuage arrivera deux ou un tours vers la fin. S’il pleut, ça va être chaotique ».
« Ils ont dit ‘nous allons prendre le risque et rester dehors – nous n’avons rien à perdre’. Dans l’avant-dernier tour, il a commencé à pleuvoir dans le dernier virage et j’ai dit « les gars, je dois entrer » parce que vous pouviez voir la pluie, combien c’était, à seulement 200 mètres se déplaçant très rapidement vers la piste.
« J’ai dit ‘les gars, je dois entrer maintenant, c’est impossible, je ne vais pas survivre à ce dernier tour’.
« Les pneus refroidissaient déjà, les pneus rainurés. Et ils ont dit ‘tu ne peux pas entrer, c’est impossible parce que les portes sont déjà montées pour la cérémonie du podium’.
« Les gens paniquent déjà parce que Massa était, à l’époque, champion du monde. J’ai donc dû rester dehors. J’arrive au premier virage, c’est déjà mouillé, [and am] essayant juste de survivre. J’étais P4 à ce moment-là. Je n’ai jamais eu d’informations sur le scénario dans lequel je me trouve et sur ce qui va se passer dans le dernier tour, s’ils vont me rattraper ou non. J’ai juste essayé de survivre et puis un groupe de voitures m’a dépassé, [Robert] Kubica avait un tour de retard, [Sebastian] Vettel me dépasse, [Lewis] Hamilton me dépasse et je termine 6e.
Timo Glock prend conscience de la gravité de la situation
Parfaitement inconscient de l’énormité de ce qui venait de se passer en piste, Glock s’est concentré sur le simple fait d’essayer de regagner les stands en toute sécurité, tandis que son ingénieur lui transmettait un bref message.
« C’était très glissant », se souvient Glock.
« Avec ces pneus rainurés, dès qu’ils refroidissaient, ils n’avaient aucune adhérence. Comme des pneus d’été sur la glace. Curieusement, mon ingénieur m’a juste dit que Hamilton était le champion du monde mais il ne m’a pas dit que j’avais décidé du championnat.
« Je suis revenu aux stands et, curieusement, Lewis s’est arrêté devant moi. Alors j’y suis allé, je lui ai serré la main et j’ai dit ‘bravo, mec, félicitations pour ton championnat du monde’ devant, je ne sais combien, 1 000 spectateurs brésiliens ?
« Puis je me suis dirigé vers la balance et tout ce groupe de journalistes et de photographes est descendu et est venu me voir et m’a posé ces questions comme » était-ce exprès, avez-vous aidé Lewis? Pourquoi avez-vous aidé Lewis ? Vous avez décidé du championnat ! et j’étais comme ‘ce qui diable…? Que se passe t-il ici?’
« Ensuite, mon physiothérapeute vient vers moi et me ramène, me ramène à l’hospitalité, m’enferme dans la chambre et me raconte ce qui s’est passé. Alors j’ai compris ce qui se passait. Je me souviens encore de mes mécaniciens… les gens jetaient des trucs sur tous ceux qui portaient une chemise Toyota. J’ai été escorté par la police de la piste à l’hôtel. De l’hôtel le lendemain matin à l’avion pour l’aéroport, dans l’avion. Ils m’ont accompagné dans l’avion.
Une décennie passe avant que Timo Glock ne parle avec Felipe Massa
Ayant réalisé la gravité de l’incident et son implication, Glock a expliqué qu’il n’avait jamais cherché Massa pour une conversation – intimidé par la possibilité que le pilote brésilien lui en ait voulu.
« Je pensais que si je lui parlais, il me tuerait. Je ne sais pas », a admis Glock, avant de révéler que sa paranoïa n’aurait pas pu être plus éloignée de la réalité.
« Assez curieusement, l’année dernière au Mexique, j’étais sur le Sky Pad et Felipe Massa est passé et m’a fait signe.
« Je l’ai regardé et je me retournais, ‘est-ce qu’il veut dire quelqu’un d’autre?’ Alors il m’a fait signe et je lui ai répondu. Puis mon caméraman, Toby, m’a suggéré de lui demander une interview. Puis je suis revenu et j’ai dit ‘d’accord, la semaine prochaine c’est le GP du Brésil, pourquoi ne devrions-nous pas faire une interview avec Massa au Brésil à propos de ce moment décisif pour le championnat ?’
« Alors j’ai envoyé un message à Rubens Barrichello et lui ai demandé s’il pouvait me donner le numéro de téléphone de Felipe : ‘Penses-tu qu’il me parlera ?’
« ‘Bien sûr qu’il te parlera, pourquoi pas ?’ Alors j’ai envoyé un texto à Felipe et il m’a répondu super amicalement ‘hey mec, pas de problème, bien sûr on peut faire une interview ! C’est bon. C’est vraiment une bonne idée. Parlons-en !
« Quand je suis entré dans l’enceinte de la télévision, Martin Brundle s’est approché et j’ai dit qu’il était le bon gars pour faire l’interview. Les mots célèbres – ‘est-ce que Glock?!’ (Brundle a crié cela sur la couverture en direct d’ITV).
« Martin nous a interviewés au Brésil, ce qui était très émouvant des deux côtés. Felipe n’avait jamais vu la caméra embarquée de moi lors de ce dernier tour. La première fois, c’était l’année dernière au Brésil. Alors il a vraiment compris dans quelle position j’étais. À partir de ce moment, c’était juste une relation vraiment cool.
Ayant passé si longtemps à vivre dans la peur de la colère de Massa, Glock a déclaré qu’il ne changerait rien à la façon dont la situation était gérée.
« Je ne le regrette pas », a-t-il expliqué.
« Bien sûr, j’aurais pu lui parler plus tôt. Mais la façon dont cela s’est passé, je pense que l’histoire était encore meilleure. Puis il m’a invité chez lui et nous avons dîné avec sa famille. J’ai dit à son père que c’était encore si douloureux de voir ce moment où il célébrait le titre de champion du monde de son fils au Brésil, puis qu’on lui disait que ça n’arriverait pas.
« Ce visage, la façon dont il a regardé la caméra, je ne l’oublierai jamais. C’est ce que je lui ai dit. J’ai encore la chair de poule quand j’y pense. C’était juste un très beau week-end, j’ai vraiment apprécié ça. J’espère que nous pourrons le refaire ensemble.
Timo Glock révèle qu’il a fallu des années avant que les menaces de mort ne disparaissent
Compte tenu de l’émotion, du désespoir et de la douleur du moment, en particulier devant le public de Massa alors que Felipe montait sur le podium en larmes, Glock a révélé que lui et sa famille avaient été en proie à des menaces pendant des années après la course.
« C’était vraiment choquant de voir comment les gens peuvent vous traiter d’une manière où même mes parents avaient peur », a-t-il déclaré.
« Recevoir des lettres à la maison, des fans disant que je devrais être interdit de course. Même les gens disaient que le type devait être tué et des trucs comme ça – ce n’était pas sympa. Chaque fois que la course brésilienne arrivait, mon compte Twitter explosait. C’est encore le cas parfois. Maintenant, c’est plus le positif, les trucs drôles, comme les mots célèbres ‘est-ce que Glock ?’
Il a fallu la diffusion des images du dernier tour de Glock à bord de la F1 pour que la situation se calme pour le pilote allemand, qui a déclaré que cela avait finalement justifié ce qui s’était passé sur la piste lors de ce qui avait été un simple pari stratégique.
« Cela a beaucoup changé lorsque l’onboard est sorti », a-t-il déclaré.
« Je ne sais pas pourquoi la F1 a attendu cinq ans pour cela. Mais quand cela est sorti, cela a changé l’esprit de beaucoup de gens.
« Cela n’a pas changé ma confiance en moi. Je ne comprenais tout simplement pas pourquoi les gens pensaient que j’allais aider, sinon j’aurais fait de Lewis le champion du monde. Je conduisais pour Toyota. Pourquoi devrais-je faire de Lewis le champion du monde ? Il n’y avait aucun moyen que j’aie pu être impliqué dans quoi que ce soit parce que je n’ai fait que conduire ma course. Et j’ai essayé d’en tirer le meilleur parti. Je ne pouvais donc pas comprendre que les gens pensaient que je l’avais fait exprès. Je n’avais aucune idée d’où j’en étais dans la course.
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