Le Trésor britannique perçoit plus de 43 milliards de livres par an grâce aux taxes automobiles, et une hausse des taxes est attendue. Les ménages avec voiture supportent un coût moyen de 1 937 livres par an, incluant diverses taxes. Une augmentation de la taxe sur les carburants pourrait générer des revenus supplémentaires significatifs. Les effets de cette fiscalité se répercutent également sur les prix des biens et services, amplifiant le fardeau pour les automobilistes.
Les Coûts Élevés de la Fiscalité Automobile au Royaume-Uni
Le Trésor britannique engrange plus de 43 milliards de livres sterling chaque année grâce aux automobilistes, alors que les conducteurs se préparent à une augmentation des taxes annoncées par le Chancelier lors du budget de cette semaine. Selon l’Automobile Association (AA), le coût moyen des taxes automobiles pour un ménage possédant une voiture s’élève à près de 2 000 livres par an. Les automobilistes se tiennent donc prêts pour le budget d’automne de Rachel Reeves, qui prévoit une hausse de la taxe sur les carburants ainsi qu’une augmentation de la taxe d’accise sur les véhicules à partir d’avril prochain.
Une Analyse des Charges Fiscales pour les Conducteurs
L’AA a mené une étude approfondie des chiffres et a découvert que la somme totale des taxes, incluant la taxe sur les carburants, la taxe d’accise sur les véhicules, la taxe sur les primes d’assurance (IPT) et la TVA sur les biens et services automobiles, représente une facture fiscale moyenne de 1 937 livres par ménage. La TVA à elle seule génère environ 23,2 milliards de livres par an, tandis que l’IPT contribue à hauteur de 4,1 milliards, la taxe d’accise sur les véhicules génère 6,75 milliards et la taxe sur les carburants rapporte 9,15 milliards de livres.
Avec 28,4 millions de ménages au Royaume-Uni et 22,2 millions d’entre eux possédant au moins une voiture, le fardeau fiscal annuel moyen pour un ménage ayant une voiture s’élève à 1 937 livres. Toutefois, il est largement anticipé que Mme Reeves imposera des charges supplémentaires aux conducteurs, notamment une augmentation de la taxe sur les carburants lors de son discours mercredi.
D’après les données de HMRC, durant l’exercice financier 2023-2024, le Royaume-Uni a consommé 17,278 milliards de litres d’essence, le principal carburant utilisé par les automobilistes. L’AA estime qu’une hausse de seulement 3 pence sur la taxe sur les carburants pourrait générer 518,34 millions de livres de revenus supplémentaires pour le Trésor, sans compter les 103,67 millions de livres supplémentaires provenant de la TVA. Pour une voiture ayant une consommation moyenne de 36 miles par gallon, une telle augmentation se traduira par un surcoût de 0,4 pence par mile, et jusqu’à 0,7 pence par mile si la réduction temporaire de 5 pence par litre instaurée en mars 2022 est annulée.
Le Bureau de la responsabilité budgétaire a également prévu que les augmentations de la taxe sur les carburants pourraient faire passer les recettes fiscales de 24,6 milliards de livres en 2023-2024 à 27,3 milliards de livres en 2025-2026. Les dernières statistiques de HMRC montrent que l’année 2023-2024 a généré 24,828 milliards de livres en « recettes totales des huiles hydrocarbures », dépassant de 228 millions de livres les prévisions.
Edmund King, président de l’AA, a souligné que la fiscalité automobile est un enjeu complexe qui masque le véritable poids des taxes sur les propriétaires de véhicules. Il a ajouté que ce n’est qu’en cumulant l’impact des quatre principales taxes que l’on peut apprécier l’ampleur du fardeau fiscal sur les automobilistes. De plus, cette taxation a également des effets secondaires sur les consommateurs, notamment en ce qui concerne les coûts des biens et services. Bien que l’on ne puisse pas prédire avec certitude ce que le budget de mercredi réserve aux automobilistes, il est certain que la pression fiscale sur les ménages possédant une voiture est déjà très élevée.