Toto Wolff était ravi de voir Red Bull pénalisé pour son dépassement du plafond budgétaire de 2021, louant la gestion minutieuse de la révision par la FIA.
Mais l’Autrichien a plaisanté en disant que chaque équipe était dans le même bateau que Red Bull lorsque Christian Horner a déclaré qu’il y avait eu des « facteurs atténuants » dans leur infraction.
Lors d’une conférence de presse, Horner a souligné une variété de domaines qui auraient pu pousser Red Bull au-delà de la limite de dépenses de 145 millions de dollars pour la saison 2021, après que l’équipe ait été condamnée à une amende de 7 millions de dollars et punie d’une réduction de 10 % du temps de développement dans leur soufflerie. prochaine saison.
Le directeur de l’équipe Red Bull a nié avec véhémence que leurs dépenses excessives – qui, compte tenu d’un crédit d’impôt non réclamé, atteignaient environ 0,37 % – avaient un quelconque avantage en termes de performances et auraient pu être causées par un certain nombre de facteurs.
« Si nous dépassions parce que nous payions des indemnités de maladie, si nous dépassions parce que nous payions des gens qui, selon nous, n’étaient pas dans le plafond, en termes de coûts, de restauration, pas un centime n’a été dépensé pour les performances de la voiture, », a expliqué Horner.
« Et je suis étonné qu’aucune autre équipe ne se soit retrouvée dans cette position, mais c’est bien pour eux que huit d’entre eux soient pleinement conformes. »
Christian Horner : « La partie la plus draconienne est la sanction sportive. C’est une somme énorme. Cela représente entre un quart et une demi-seconde de temps au tour. Cela a un effet direct sur la voiture de l’année prochaine et sera en place pendant 12 mois. » #F1 pic.twitter.com/PpsNBPsIa9
– PlanèteF1 (@Planet_F1) 28 octobre 2022
L’homologue de Mercedes, Wolff, a vu d’un mauvais œil les paroles de Horner lorsqu’il a discuté de la manière dont Mercedes devait garantir le respect de la limite budgétaire la saison dernière.
Il espère voir une ligne tracée sous la saison 2021 maintenant que Red Bull a reçu sa sanction après avoir signé un accord de violation acceptée avec la FIA, mais a souligné que chaque centime compte – lié aux performances ou non.
Interrogé sur Sky Sports F1 sur le montant à indiquer lors du calcul des dépenses de l’équipe, Wolff a répondu : « Oui, il y a beaucoup de postes.
« Littéralement, c’est tellement plus précis que la comptabilité normale parce que vous devez également suivre le temps des gens.
« Lorsque quelqu’un travaille à 80% en Formule 1, vous devez vraiment vous enregistrer et vous en sortir comme un avocat. Mais le plus important, c’est un jeu relatif et c’est aussi un sport de gains marginaux.
« Qu’il s’agisse de 200 000 ou de deux millions, au final, tout coûte la performance. Nous avons tous dû couvrir les indemnités de maladie, les congés de jardinage et la cantine.
« Donc, neuf équipes allaient bien, une équipe était en infraction. »
Wolff a été poussé à savoir si Mercedes serait ou non tentée d’enfreindre le règlement elle-même si elle remportait le succès au Championnat du monde, connaissant la punition imposée par le précédent qui s’accompagne maintenant de la transgression de Red Bull.
Mais le directeur et PDG de l’équipe Mercedes ne voit pas l’intérêt de le faire.
« Je pense que ce que vous voyez, au-delà de la sanction sportive et de l’amende financière, c’est aussi une atteinte à la réputation », a déclaré Wolff.
« Et dans un monde de transparence et de bonne gouvernance, ce n’est tout simplement plus d’actualité. Et en matière de conformité, quelle que soit l’équipe que vous êtes, vous êtes responsable de représenter votre marque, vos employés, vos partenaires, et c’est pourquoi pour nous, ce ne serait pas une analyse de rentabilisation.
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