Toto Wolff révèle son admiration pour le style de management « dur » de Sergio Marchionne

Le patron de Mercedes, Toto Wolff, a réfléchi à son propre style de gestion et a exprimé son admiration pour l’approche « dure » adoptée par Sergio Marchionne.

Wolff approche de près d’une décennie à la tête de l’équipe de Formule 1 Mercedes et a été à la tête de l’équipe pour leurs huit championnats constructeurs consécutifs entre 2014 et 2021.

Wolff avait fait partie du conseil d’administration de Williams entre 2009 et début 2013, abandonnant des actions alors qu’il achetait 30% de l’équipe Mercedes F1 en 2013 et prenait le contrôle du programme de sport automobile Mercedes.

Après avoir supervisé des niveaux de succès étonnants au cours des années qui ont suivi, Wolff a été rejoint par sa femme Susie en sa qualité de chef de l’équipe Venturi Formula E alors que le duo est apparu sur le podcast Performance People, animé par Sir Ben Ainslie et sa femme Georgie.

La conversation a porté sur les styles de gestion du duo de sport automobile, où Toto et Susie ont réfléchi à l’évolution de leur relation à travers leurs rôles à des postes de pouvoir dans les échelons supérieurs de la course. Toto s’est ouvert sur ce qu’il pense être sa plus grande force en tant que chef d’équipe, affirmant que « l’authenticité » a été cruciale pour aider à garder Mercedes près de l’avant de la F1.

« Le plus important est d’être authentique dans sa façon d’agir et d’être fidèle à soi-même. Parce que si vous n’êtes pas authentique et que vous essayez de faire semblant de faire les choses d’une certaine manière, les gens le ressentiront », a-t-il expliqué.

« Même si ce n’est pas une réaction consciente et cognitive. Clairement, si vous regardez les deux côtés du spectre, vous avez une personne empathique absolue qui évite la polémique, essaie de gérer avec amour et sera, à certains stades, déçue de voir comment les gens abusent de ce genre de personnalité.

« D’un autre côté, [there’s] la batte de baseball, gérant juste avec terreur et anxiété, poussant vraiment les gens au-delà de la limite.

Wolff a déclaré qu’une personnalité de la F1 qui, selon lui, équilibrait très bien les deux parties était l’ancien PDG de Ferrari, Sergio Marchionne, décédé en juillet 2018.

« J’ai vu ce côté fonctionner très bien, et j’ai vu ce côté fonctionner très bien », a déclaré Wolff.

« Il y a des gens, l’un des gens que j’admire pour être authentique, c’était Sergio Marchionne.

« Malheureusement, il est décédé il y a quelques années, mais il était le patron de Ferrari et de ce qui est aujourd’hui le groupe Stellantis. Il était dur, je veux dire, mais il est resté fidèle à son style et il a très bien réussi. Vous devez donc découvrir par vous-même « qui suis-je ? Comment je fais ça?’

« Je pense que vous soyez dur ou doux, que vous gériez avec empathie ou moins, cela devient sans importance tant que vous comprenez ce que vous devez accomplir avec cette organisation. »

Toto Wolff: 2022 a été une saison d’agacement

La série de succès sans précédent de Mercedes a pris fin en 2022, la première année de la réglementation sur l’effet de sol voyant l’équipe faire un pas en arrière par rapport à Ferrari et Red Bull – ce dernier remportant le championnat des constructeurs et des pilotes après une domination. campagne.

Mercedes a été la troisième meilleure équipe de toute la saison, mais est en lice pour ravir la deuxième place à Ferrari alors que l’élan a changé en fin de saison, la W13 devenant une bête plus compétitive.

Indépendamment du résultat final, Wolff a nié que cette saison ait « fait mal », malgré sa première saison en charge sans victoire en Grand Prix.

« Blesser? Pas du tout », a-t-il déclaré.

« Je pense que j’ai traversé des moments de ma vie qui ont fait mal. Celui-ci est plus une gêne, mais une gêne pas d’une manière telle que quelqu’un d’autre soit responsable de notre non-exécution. C’est une gêne pour moi. C’est un ennui pour nous tous dans l’équipe que nous ayons pris des décisions qui étaient tout simplement mauvaises.

« Aurions-nous pu voir ça ? Peut-être certains, d’autres non. C’est penser à comment avons-nous réagi? Le processus d’apprentissage a-t-il été aussi rapide qu’il aurait pu l’être ? Probablement oui.

«Mais vous définissez vos propres attentes en vous-même. Et ne pas les atteindre est tout simplement ennuyeux. Mais il est important de n’avoir aucun droit non plus. On n’a pas ça dans une équipe. Lorsque nous avons remporté des championnats consécutifs, il n’y a jamais eu de course où nous n’étions pas sceptiques – nous pensions toujours que la prochaine course allait être difficile. On pourrait tout perdre.

«Donc, ce n’est pas trop similaire à partir de cette saison. Tu essaies de t’améliorer de course en course, tu as des déboires, tu fais de bonnes courses, mais fondamentalement c’est une situation professionnelle. Ce n’est pas une situation personnelle. Nous ne perdrons pas de sommeil si les choses tournent mal – c’est plutôt comme si vous creusiez profondément et essayiez de comprendre parce que c’est un état d’esprit dans lequel vous ne voulez pas être.

Susie Wolff: Toto a été le même cette saison que n’importe quel autre

Susie Wolff a expliqué comment la saison 2022 s’est déroulée pour les Wolffs, affirmant que le manque de succès en piste n’a eu aucun impact sur l’humeur de Toto à la maison ou sur la façon dont il a mené sa course.

« Ouais, en fait, c’est pareil », a-t-elle dit.

« Nous n’avons jamais pris le succès pour acquis. Il y a eu des moments au cours des huit dernières années où c’était plus difficile, mais il y a eu beaucoup de moments où la voiture était dominante. Le succès a été énorme, mais nous avons toujours beaucoup apprécié quand le succès était là. Nous aussi, peut-être moi plus que Toto… Je pouvais voir comment ils s’en prenaient tous à Mercedes.

« C’était clair, probablement pour la santé du sport, c’était aussi important pour eux de ne pas tout gagner. Nous avons toujours respecté la concurrence et nous avons toujours su que le jour viendrait où ce ne serait pas aussi facile.

« Donc je pense, en fait, avoir eu le défi au tout début de l’année, voir que la voiture n’était pas assez rapide, d’une manière ou d’une autre… je n’aimerais pas dire revigoré Toto, parce que cela donne une connotation qu’il n’était pas revigoré auparavant.

«Mais quand les choses se corsent, les coriaces se mettent en branle. Et il a creusé. C’était le moment où il devait vraiment se pencher sur l’organisation et comprendre ce qui n’allait pas et comment ils pourraient récupérer rapidement. C’était donc extrêmement difficile et ne vous méprenez pas, l’échec fait mal.

« Ce n’est pas bien de ne pas gagner. Mais d’un autre côté, c’est le long jeu et c’est comprendre comment on revient là où on veut. Les courses maintenant où nous nous rapprochons, l’adrénaline coule beaucoup plus que lorsque nous étions sortis dans des 1-2 faciles. C’est la course, et c’est ce que nous aimons faire.

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