- Toyota prévoit de convertir des voitures plus anciennes en modèles écologiques en mettant à jour des pièces, a rapporté l’AP.
- Le PDG Akio Toyoda a annoncé l’effort lors d’un événement de l’industrie à Tokyo vendredi, selon l’AP.
- Toyota a hésité à produire des véhicules électriques en raison des coûts élevés et des préoccupations concernant le manque de demande.
Toyota a une idée pour rendre ses voitures plus respectueuses de l’environnement — et cela n’implique pas de produire de nouveaux véhicules électriques.
Le PDG de Toyota, Akio Toyoda, a déclaré que la société prévoyait d’utiliser une stratégie de « conversion » qui consiste à transformer des voitures plus anciennes en modèles plus durables en remplaçant certaines pièces, a rapporté l’Associated Press.
S’exprimant lors d’un événement de l’industrie vendredi, Toyoda – le petit-fils du fondateur de l’entreprise, Kiichiro Toyoda – a déclaré que Toyota envisageait de remplacer les technologies durables telles que les piles à combustible et les moteurs électriques par des voitures plus anciennes dans le but d’accélérer la poussée de l’industrie vers les véhicules électriques.
« Je ne veux laisser aucun amateur de voitures derrière moi », a déclaré Toyoda au Tokyo Auto Salon, selon l’AP.
La proposition marque une étape importante pour Toyota, qui a pris du retard sur ses concurrents dans l’adoption de véhicules électriques.
La société a fait face à des critiques croissantes pour son manque d’engagement à produire des véhicules électriques – une réticence qui est en grande partie due au coût élevé de fabrication des voitures et à l’insistance de Toyoda sur le fait que certains marchés, en particulier les États-Unis, ne sont pas prêts pour eux, le Wall Street Journal a rapporté.
Au lieu de cela, la société a recherché des alternatives sous la forme de voitures hybrides qui fonctionnent avec un mélange d’essence et d’électricité et de voitures à hydrogène. Alors que Toyota s’est imposé comme un leader dans les hybrides, le dévouement de l’entreprise au modèle a conduit certains à croire qu’il est devenu un moyen d’éviter une poussée plus large vers l’électrique, a rapporté l’AP.
Selon Electrek, qui suit le développement des véhicules électriques, Toyota a généré moins de 1 % des ventes américaines de véhicules non hybrides à zéro émission et « a la chaîne d’approvisionnement la moins développée pour réduire les émissions de carbone ».
Lors de l’événement, Toyoda a déclaré que si « la réglementation a incité une course pour sortir les véhicules électriques le plus tôt possible », ce n’est finalement « pas l’approche de Toyota », selon le Wall Street Journal.
Malgré ses hésitations à adopter des véhicules électriques, la société s’était tout de même fixé pour objectif en décembre 2021 de vendre 3,5 millions de véhicules électriques par an d’ici 2030. À l’époque, Toyota s’était également engagé à rendre tous les modèles de sa gamme Lexus électriques aux États-Unis, en Chine et en Europe. d’ici 2030.
« [It] sera difficile mais c’est quelque chose que nous devons faire », a déclaré Toyoda en décembre 2021, selon le Journal.