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TOKYO – Toyota réduit enfin ses prévisions de production pour l’exercice, après s’y être accroché pendant des mois, concédant qu’il doit réduire son plan pour novembre en raison de la crise des semi-conducteurs.
En abandonnant son objectif, le constructeur automobile a déclaré qu’il « s’attend » à réduire son calendrier de production mondial pour l’exercice se terminant le 31 mars, bien qu’il n’ait pas proposé de nouvel objectif.
Toyota s’était obstinément accroché à son objectif de construire 9,7 millions de véhicules au cours de l’exercice en cours, alors même qu’il réduisait à plusieurs reprises ses plans mensuels au milieu des bouleversements de la chaîne d’approvisionnement mondiale.
Pas plus tard qu’en septembre, Toyota avait déclaré qu’il souhaitait fabriquer 900 000 véhicules par mois de septembre à novembre, alors qu’il se précipitait pour récupérer le volume perdu du début de l’année. Mais il a ensuite réduit la production de septembre à 850 000 et celle d’octobre à 800 000.
Dans un communiqué publié vendredi, le constructeur automobile a déclaré que le total de novembre serait également abaissé à 800 000, couvrant 250 000 unités au Japon et 550 000 à l’étranger.
Les suspensions au Japon concerneront 11 lignes dans huit usines, sur 28 lignes dans 14 usines.
Les plaques signalétiques concernées incluent la Corolla, la Corolla Cross, le RAV4, la Camry, la Crown, le Land Cruiser Prado et le 4Runner, ainsi que les Lexus LS, IS RC, NX, UX, ES et GX.
« Grâce à ce plan, les prévisions de production pour l’ensemble de l’année 2023 devraient être inférieures aux prévisions précédentes de 9,7 millions d’unités », a déclaré Toyota.
Malgré des problèmes de production persistants, l’objectif désormais abandonné de Toyota de 9,7 millions de véhicules pour l’exercice complet aurait atteint un niveau record s’il avait été atteint.
L’objectif ne compte que la production des marques Toyota et Lexus ; il ne couvre pas les chiffres consolidés des filiales de fabrication de minicars Daihatsu ou de camions Hino.
L’objectif représentait un grand bond en avant par rapport au record de production actuel de Toyota de 9,08 millions de véhicules, le volume qu’il a produit au cours de l’exercice clos le 31 mars 2017.
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