Tritium et DC-America unissent leurs forces pour fournir une solution de recharge de véhicules électriques d’un océan à l’autre

Tritium DCFC Limited (Tritium) (Nasdaq : DCFC) et DC-America ont uni leurs forces pour fournir des chargeurs rapides à courant continu (CC) le long du réseau routier américain dans le cadre d’un réseau de recharge de véhicules électriques d’un océan à l’autre financé par le gouvernement fédéral. DC-America proposera désormais son infrastructure de bornes de recharge polyvalente équipée des chargeurs rapides de pointe de Tritium, créant un système de recharge de VE efficace et facile à installer.

Le nouveau partenariat devrait être conforme aux normes fédérales Buy America et éligible au financement du programme de formule National Electric Vehicle Infrastructure (NEVI).

« Tritium et DC-America partagent l’objectif commun d’électrifier les transports à l’échelle nationale grâce à un réseau de recharge accessible », a déclaré Jane Hunter, PDG de Tritium. « Nous sommes ravis de nous associer à un innovateur de l’industrie sur un système de charge fièrement fabriqué en Amérique. Nous sommes impatients de voir les stations DC-America équipées de chargeurs Tritium au service des conducteurs à travers le pays.

Les systèmes de charge modulaires sur patins de DC-America permettent un déploiement rapide, avec une interruption minimale sur site et un processus d’autorisation simplifié. Les systèmes sont idéaux pour les emplacements de recharge des corridors d’autoroute et offrent une facilité d’extension à n’importe quel emplacement de recharge. Le système PKM150 de DC-America abrite désormais le chargeur rapide CC 150 kW modulaire et évolutif unique de Tritium.

« Conçu pour des opérations et un déploiement d’infrastructure rentables, le PKM150 est le chargeur idéal à coupler avec le système innovant de DC-America », a poursuivi Hunter. « Ensemble, les produits de nos entreprises créent une solution de recharge de VE inégalée en termes d’efficacité, de fiabilité et d’évolutivité. »

Avec l’ouverture récente de l’usine de fabrication mondiale de Tritium à Lebanon, Tennessee, tous les composants du système de DC-America devraient se conformer aux exigences Buy America proposées par la Federal Highway Administration (FWHA) des États-Unis. Cela signifie que le système devrait se qualifier pour les 52 programmes NEVI des États et territoires, qui sont financés par la loi sur l’investissement et l’emploi dans les infrastructures, également connue sous le nom de loi bipartite sur les infrastructures. Avec un investissement de 5 milliards de dollars sur cinq ans, le programme NEVI se fixe pour objectif de développer un réseau de chargeurs de véhicules électriques pratique, fiable et abordable à l’échelle nationale.

« Lors du choix des chargeurs à associer à notre système compatible NEVI, Tritium était un choix naturel », a déclaré le président de DC-America, Nathan Bowen. « Avec une réputation qui parle d’elle-même, Tritium est un partenaire idéal dans nos efforts pour fournir une infrastructure de recharge accessible et pratique à travers le pays. »

L’administration Biden-Harris a annoncé son approbation des plans de déploiement de l’infrastructure des véhicules électriques des 50 États, de DC et de Porto Rico, totalisant plus de 1,5 milliard de dollars en financement de la formule NEVI, en septembre. Selon le Joint Office of Energy and Transportation des États-Unis, cet investissement aidera à construire des chargeurs de VE sur plus de 75 000 miles d’autoroute à l’échelle nationale.

Au total, le vaste réseau de sites de recharge sera en mesure de recharger des millions de véhicules électriques et d’aider les États-Unis à évoluer vers un avenir plus propre et électrifié.

« Il y a un siècle, l’Amérique inaugurait l’ère de l’automobile moderne ; maintenant, l’Amérique doit mener la révolution des véhicules électriques », a déclaré le secrétaire du département américain des Transports, Pete Buttigieg, lors d’une conférence de presse. « La loi présidentielle bipartite sur les infrastructures nous aidera à gagner la course aux véhicules électriques en travaillant avec les États, les syndicats et le secteur privé pour déployer un réseau de recharge national historique qui rendra la recharge des véhicules électriques accessible à davantage d’Américains. »

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