Le président Donald Trump a l’opportunité d’éradiquer la menace des rebelles houthis au Yémen, qui perturbent la navigation maritime dans la mer Rouge. Les États-Unis ont récemment ciblé des positions houthies pour neutraliser le groupe, considéré comme un allié de l’Iran. Les attaques des Houthis ont considérablement réduit le trafic maritime, augmentant les coûts pour les navires. Trump, qui a rétabli le statut de terroriste pour les Houthis, envisage une réponse plus agressive face à cette menace croissante.
Une Opportunité Historique pour Mettre Fin à la Menace Houthie
Le président Donald Trump se trouve devant une occasion unique pour éradiquer la menace posée par les rebelles houthis au Yémen, qui représentent un danger pour l’une des routes maritimes les plus vitales du monde.
Ce week-end, les États-Unis ont effectué des frappes ciblées sur les positions houthies au Yémen, dans le but de neutraliser le groupe en s’attaquant à ses dirigeants et à d’autres figures clés, selon les déclarations du général de division Alexus Grynkewich lors d’une conférence de presse. Trump a été reconnu pour ses actions contre les groupes terroristes durant son premier mandat, et bien que les Houthis présentent un défi différent de celui de l’État islamique, des experts estiment qu’il a l’opportunité de rétablir l’ordre face à une nouvelle insurrection au Moyen-Orient.
Les Houthis : Une Menace Croissante pour la Navigation Maritime
Depuis près de dix ans, les rebelles houthis ont causé des perturbations majeures sur la voie maritime de la mer Rouge, une route essentielle qui facilite le commerce international en reliant le canal de Suez. Un rapport de l’Agence de renseignement de la défense (DIA) a révélé qu’entre décembre 2023 et février 2024, le trafic maritime sur cette route a chuté de 90 % suite à des attaques contre des navires commerciaux.
Les Houthis ont mené 174 attaques contre des navires de guerre américains et 145 contre des navires commerciaux depuis le début de l’année 2023, selon des informations de la Maison Blanche. En raison de cette situation, les navires empruntant une route alternative autour du cap de Bonne-Espérance doivent dépenser un million de dollars de plus en carburant et faire face à un temps de transit prolongé de deux semaines.
Considérés comme des alliés proches de l’Iran, les Houthis reçoivent des armes et un soutien logistique de ce pays, utilisés pour mener des attaques sur cette voie maritime, ainsi que contre des alliés américains tels qu’Israël.
Depuis 2002, les États-Unis ont effectué plus de 400 frappes au Yémen, apportant un soutien direct aux forces saoudiennes depuis avril 2016, selon le Council on Foreign Relations.
Trump, lors de son premier mandat, a intensifié la lutte contre l’État islamique, engendrant la perte de 98 % de ses territoires conquis en 2018. Son retour à la Maison Blanche pourrait signifier une approche plus agressive contre les Houthis.
Trump a récemment annoncé qu’il tiendrait l’Iran responsable de toute nouvelle agression houthie et a redésigné ces rebelles comme une organisation terroriste étrangère le 4 mars, après que leur statut ait été levé sous l’administration Biden.
Cette situation pourrait forcer les Houthis à naviguer dans des eaux périlleuses, les incitant à éviter d’entraîner l’Iran dans des conflits qu’il ne souhaite pas nécessairement. Selon Gabriel Noronha, directeur exécutif de Polaris National Security, la déclaration de Trump pourrait changer la dynamique de la région.
Dans ce contexte tendu, il est crucial de surveiller l’évolution des événements au Yémen et les implications de la politique américaine sur la sécurité maritime mondiale.