Types de moteurs qui propulsent des avions avec des tonnes de poids et des fonctionnalités qui vous étonneront

Bien que les avions soient des véhicules avec beaucoup plus de technologie que prévu, ils nous surprennent lorsque nous entendons parler de chaque fonctionnalité. Cependant, nous savons que les avions ont des moteurs beaucoup plus puissants que les autres véhicules. En fait, en approfondissant un peu, on a vu qu’il y avait des différences de moteurs entre les avions, tout comme les voitures. Notre sujet aujourd’hui est ceux qui nous étonnent par leurs caractéristiques. types de moteurs d’avion. Sur la base des bases, nous trouvons pas mal d’options de moteur. Lorsque nous examinons les types de moteurs d’avion de base, nous constatons qu’il n’existe que 5 types de types de moteurs d’avion.

Bien sûr, ces 5 types de moteurs ont leurs propres avantages ou inconvénients. Mais nous pouvons dire que chacun d’eux sert essentiellement un assez gros travail pour un avion. En fait, bien que bon nombre de ces moteurs aient des caractéristiques communes, ils ont aussi quelques détails particuliers qui les rendent préférables. En fait, on peut dire que ce sont les différences les plus fondamentales qui nous permettent de distinguer ces moteurs les uns des autres. Si vous le souhaitez, sans plus tarder, il dispose de fonctionnalités différentes et puissantes. types de moteurs d’avion que sont-ils? Examinons-le ensemble.

Tout d’abord, quel type de moteur d’avion existe-t-il ?

Bien qu’ils soient spécialisés en eux-mêmes, au total 5 moteurs d’avion principaux Il existe une variété. Ces types de moteurs sont ; Le turbopropulseur est séparé les uns des autres en tant que turboréacteur, turbomoteur, turbosoufflante et statoréacteur. Mais comme nous l’avons dit plus haut, ces moteurs peuvent être utilisés en les personnalisant en fonction des modèles d’avions.

5 types de moteurs d’avion de base :

• Turboréacteur
• Moteur à double flux
• Turbopropulseur
• Turbomoteur
• Moteur statoréacteur

Le gaz est prélevé à l’extérieur et comprimé dans le compresseur : Turboréacteur

Le moteur que l’on peut classer comme le plus simple turboréacteurs, ils fonctionnent essentiellement avec une poussée de gaz. Ce système moteur, qui fonctionne en comprimant l’air prélevé à l’arrière du moteur, dispose d’un réservoir de combustion supplémentaire. Avec ce réservoir de combustion, le mélange liquide est porté à environ 1000 degrés. De cette façon, il permet au moteur de travailler avec le gaz qu’il comprime. Ce moteur est apparu pour la première fois pendant la Seconde Guerre mondiale. Des scientifiques allemands et britanniques ont continué à tester et à développer ces moteurs d’avion à cette époque. Ces moteurs ont été développés et gérés pour atteindre leur forme actuelle.

S’il est nécessaire de répertorier les compartiments de base permettant le fonctionnement des turboréacteurs ; On peut dire admission d’air, chambre de combustion, compresseur, échappement et turbines. L’air prélevé de l’extérieur est comprimé dans le compresseur et passe à travers une turbine qui fait tourner le compresseur, et c’est ainsi que l’avion fonctionne réellement vu du sol. Cependant, la pression résultante lorsque la turbine est déchargée doit être le double de la pression dans l’atmosphère.

Fournit une accélération même à basse vitesse : moteur Turbofan

Venons-en au moteur d’avion couramment utilisé par les compagnies aériennes d’aujourd’hui. turbosoufflante aux moteurs. Nous pouvons voir beaucoup de ces types de moteurs du côté de Boeing. En 2018, Boeing a introduit les turbosoufflantes GE9X pour alimenter et être efficaces pour les avions de style 777X. La caractéristique la plus fondamentale et la plus populaire de ces types de moteurs est qu’ils accélèrent l’avion même à basse vitesse. Alors que l’avant de ces moteurs est équipé d’un ventilateur important pour aspirer l’air extérieur, l’air de l’avant de l’avion est immédiatement transféré au générateur, qui produit de l’air chaud. Bien que ce générateur soit constitué d’une chambre de combustion, d’une turbine et d’un compresseur, une très faible partie de l’air traversant ce type de moteur peut atteindre la chambre de combustion. L’air restant passe à travers les sections compresseur ou ventilateur après avoir été mélangé avec le gaz ou directement expulsé.

Quand on regarde les bases, on peut dire que la caractéristique la plus distinctive qui distingue les moteurs Turbofan des moteurs Turbojet précédents est les ventilateurs situés à l’avant. Ces ventilateurs refroidissent davantage le moteur, maintiennent l’avion en mouvement même à basse vitesse et réduisent autant que possible le bruit du moteur.

Turbopropulseur avec un système d’engrenage

Notre prochain moteur est celui avec un système d’engrenage. Turbopropulseur moteurs. Cette option de moteur dispose d’un système d’engrenage pour connecter l’hélice de l’avion. Bien qu’il ne soit fondamentalement pas différent des turboréacteurs, il est également connu sous le nom de turboréacteur qui fait tourner une boîte de vitesses et un arbre qui lui est relié. La caractéristique la plus populaire de ces moteurs est qu’ils sont économes en carburant et peuvent tourner à des vitesses comprises entre 200 et 350 nœuds en moyenne. Bien qu’ils ne soient pas un moteur efficace à haute vitesse, ils montrent plus d’efficacité à moyenne altitude. Le premier des problèmes qui apparaissent dans ces moteurs est que les systèmes d’engrenage échouent en raison de leur poids. Les turbopropulseurs abritent de l’air comprimé et du gaz, une turbine et un compresseur de turbine dans leur chambre de combustion.

Turbomoteur préféré pour les hélicoptères

La raison principale pour laquelle ce moteur est préféré pour les hélicoptères est qu’il n’a pas d’hélice. Pour cette raison, c’est un type de moteur préféré dans les hélicoptères plutôt que dans les avions. Ce moteur, qui module la puissance produite par l’hélicoptère, peut faire tourner indépendamment la vitesse du rotor de l’hélicoptère et la vitesse du générateur de gaz. Ces moteurs sont également quelque peu similaires aux moteurs Turboréacteur. En fait, la caractéristique la plus fondamentale qui distingue les deux moteurs l’un de l’autre est que les turbomoteurs utilisent leur puissance pour faire tourner la turbine au lieu de la pousser.

Moteurs à turbomoteur La plus grande caractéristique est qu’ils ont un arbre qui relie l’avant à l’arrière. Comme nous l’avons dit plus haut, cette option de moteur est généralement préférée dans les hélicoptères. Par conséquent, l’arbre est relié à la boîte de vitesses de la pale de rotor. Le problème le plus fondamental de ces moteurs est que le système d’engrenage peut facilement se casser.

Le plus léger d’entre eux : le moteur statoréacteur

Les caractéristiques les plus élémentaires qui distinguent ces moteurs sont ; La raison en est qu’ils sont beaucoup plus légers et produisent une force inférieure à la vitesse du son. Alors que tous les moteurs que vous voyez ci-dessus ont la capacité de développer une force statique, les statoréacteurs ne le font pas. Parce que statoréacteur Les avions équipés de moteurs ont besoin d’une assistance supplémentaire lors du décollage. Ces moteurs réduisent l’efficacité à mesure qu’ils accélèrent. Parce que la température de l’air dans la ventilation augmente à mesure qu’il est comprimé. Cette option de moteur fonctionne également dans le même système que le turboréacteur. Mais la seule différence est qu’il n’y a pas de pièces rotatives dans ces moteurs. Ces moteurs sont généralement préférés dans les missiles et les véhicules spatiaux.

Nous avons répertorié pour vous un total de 5 types de moteurs d’avion avec différentes caractéristiques. Types de moteurs d’avion, a des détails qui nous étonneront vraiment quand nous irons en profondeur. Non seulement le moteur, mais comme nous l’avons dit au tout début de notre contenu, chaque détail de l’avion est vraiment étonnant. Parce que, bien que les avions soient des véhicules qui sortent avec une ingénierie très fine, nous voyons que même le plus petit détail qu’ils ont produit de très grands résultats. Que pensez-vous des moteurs d’avion ? N’oubliez pas de partager avec nous.