Le Vixen est un camping-car emblématique des années 80, alliant design sportif et fonctionnalité, avec des caractéristiques comme un moteur turbodiesel BMW et une transmission manuelle. Seulement 600 unités ont été fabriquées, rendant ce modèle rare et convoité. Un exemplaire est récemment disponible à la vente, offrant une chance de découvrir son intérieur et de s’engager dans un projet passionnant. Conçu par Bill Collins, le Vixen a remporté un prix de design et continue de fasciner les amateurs d’automobiles.
Le Vixen : Un Véhicule Unique des Années 80
Le Vixen incarne tous les traits d’une voiture de sport emblématique des années 80 : moteur turbo, design en coin, phares à faisceau scellé, transmission manuelle, et un nom animalier. Mais ce qui le distingue réellement, c’est qu’il s’agit d’un camping-car, offrant une cuisine, une salle de bains, une chambre et un coin repas. Ce véhicule rare, dont seulement environ 600 unités ont été produites, est peu connu des passionnés d’automobiles. Récemment, un exemplaire a été mis en vente sur FB Marketplace, offrant ainsi une opportunité exceptionnelle d’explorer son intérieur et de donner une chance à quelqu’un de s’engager dans un projet fascinant.
Caractéristiques et Spécificités du Vixen 21td
Différentes variantes de ce camping-car compact ont été fabriquées. Cependant, la majorité, y compris le Vixen 21td de 1986 récemment découvert au Texas, sont dotées d’un moteur turbodiesel BMW de 2,4 litres associé à une transmission manuelle DeLorean. Le prix demandé est de 25 000 $, bien que l’évaluation de ces véhicules soit délicate en raison de leur attrait de niche et de leur rareté. Bien que personnellement je ne dépenserais pas cette somme, il est peu probable de trouver un autre modèle similaire. L’annonce souligne quelques problèmes typiques rencontrés par les voitures anciennes, mais la carrosserie semble en bon état et le moteur a été récemment reconstruit.
Au fil des ans, le Vixen a été régulièrement mis à l’honneur sur presque tous les blogs automobiles, car il représente tout ce que les passionnés de voitures chérissent. C’est comme l’incarnation ultime du « break diesel-manuel », un archétype prisé par de nombreux journalistes automobiles de la génération millénaire. Même en travaillant chez Jalopnik en 2015, je n’ai jamais vraiment saisi ces obsessions, mais je peux comprendre l’attrait mystérieux du Vixen, évoquant l’élégance des films de James Bond de l’époque de Roger Moore.
Pour ceux qui ne connaissent pas ce véhicule singulier, de nombreux articles contextuels existent, mais je vais vous donner un aperçu succinct. Le Vixen a été conçu par l’ingénieur et designer Bill Collins, connu pour son travail sur la Pontiac GTO et la DeLorean. Sa carrière dans l’industrie automobile a été remarquable, et il est décédé l’année dernière à l’âge de 90 ans. Son nécrologe dans Hemmings détaille ses accomplissements et inclut cette citation sur le projet Vixen : « Je considère le Vixen comme l’aboutissement de toutes mes expériences, en commençant avec une feuille de papier vierge et en construisant une voiture de A à Z. »
Collins s’est inspiré d’un de ces cool camping-cars GMC des années 70 pour créer un domicile mobile à son image, plus axé sur la conduite que sur les camping-cars traditionnels. Quarante ans plus tard, il est toujours débattu si cet objectif a été atteint. Selon le nécrologe, le Vixen a remporté le prix d’excellence en design industriel de l’Industrial Design Society of America en 1986, bien que les archives de prix ne remontent qu’à 2001. Je n’ai pas pu trouver le test routier de Car and Driver de l’époque en ligne, mais il est mentionné qu’il présentait des caractéristiques telles qu’une inclinaison de carrosserie prononcée, un temps de 0 à 60 mph de 21,8 secondes, et une vitesse de pointe de 100 mph.
Si vous envisagez sérieusement d’acquérir un Vixen ou de découvrir davantage sur l’expérience de possession, sachez qu’il existe une Association des propriétaires de Vixen, toujours active aujourd’hui !