La police pense que l’avion a explosé en flammes alors qu’il s’est écrasé dans un champ à l’approche d’une piste d’atterrissage à Luskintyre, près de Maitland, vers 14 heures.
Un homme, âgé d’une quarantaine d’années, a été retrouvé gisant sur le sol près de l’épave grièvement blessé.
L’inspecteur d’ambulance de la Nouvelle-Galles du Sud, Jake Broughton-Rouse, a déclaré que le pilote était « gravement malade » et qu’il avait maintenant été placé dans un coma artificiel à l’hôpital.
« Le patient était déjà sorti de l’avion lorsque les ambulanciers sont arrivés », a-t-il déclaré.
« L’avion s’est enflammé à l’impact, ce qui a causé de graves brûlures à 80% de son corps ainsi qu’un certain nombre d’autres blessures graves.
« Le patient a été placé dans un coma artificiel et transporté à l’hôpital par hélicoptère, il est soigné pour de graves brûlures aux bras et aux jambes.
« Nos équipes ont travaillé en étroite collaboration avec Fire and Rescue NSW, le service d’incendie rural, la police NSW et l’équipe médicale de Westpac Rescue Helicopter pour soigner efficacement ce patient gravement malade. »
Les services d’urgence sont sur place et recouvrent la zone de mousse ignifuge.
Le Bureau australien de la sécurité des transports (ATSB) a ouvert une enquête de sécurité des transports sur l’accident.
« L’ATSB déploiera mardi une équipe d’enquêteurs sur la sécurité des transports expérimentés dans l’exploitation, la maintenance et l’ingénierie des aéronefs de notre bureau de Canberra sur le site de l’accident, pour commencer la phase de collecte des preuves de l’enquête », a déclaré le commissaire en chef de l’ATSB, Angus Mitchell.
« Au cours des prochains jours, les enquêteurs de l’ATSB étudieront et cartographieront le site de l’accident et collecteront tous les composants pertinents pour un examen et une analyse plus approfondis dans les installations techniques de l’ATSB à Canberra.
« Ils obtiendront et examineront également toutes les données enregistrées, les informations météorologiques, les rapports de témoins et les dossiers de maintenance des aéronefs. »