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Une femme qui s’est retrouvée bloquée sur le célèbre Auto Train d’Amtrak à peu près au même moment où les voies aériennes américaines étaient à l’arrêt en raison d’un problème de la Federal Aviation Administration a retenti mercredi sur « Tucker Carlson Tonight ».
L’Auto Train, qui effectue un trajet quotidien d’une nuit chacun entre Lorton, en Virginie, et Sanford, en Floride, est une alternative long-courrier à l’I-95, où les voyageurs peuvent faire charger leurs véhicules sur des wagons spécialisés pour éviter le trajet tout en restant dans l’un ou l’autre « roomettes » de style Pullman avec repas et douche, ou sièges typiques d’un car.
L’Auto Train de lundi soir a été contraint de se dérouter près du Danemark, en Caroline du Sud, en raison d’un déraillement de CSX, qui a entraîné un retard de plus de 20 heures dans le voyage. En dehors du nord-est des États-Unis, Amtrak ne possède généralement pas les voies sur lesquelles elle circule et doit plutôt partager les voies gérées par le fret ferroviaire.
En l’absence d’arrêts programmés sur l’Auto Train – en plus du changement d’équipage typique à Florence, en Caroline du Sud, au milieu de la nuit – Colleen McKenna était l’un des nombreux passagers bloqués dans le train dans les bois de la Caroline.
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Le logo Amtrak
(Photo de STEFANI REYNOLDS/AFP via Getty Images)
McKenna a exprimé sa frustration qu’Amtrak n’ait prétendument pas fourni suffisamment d’informations aux passagers qui étaient essentiellement coincés à l’intérieur du train.
« Je me suis réveillé vers 6 heures du matin mardi, et nous avons été arrêtés en Caroline du Nord et j’ai parlé avec l’un de mes préposés, et il vient de dire qu’il y avait un déraillement d’un train devant nous, donc nous allons avoir faire un détour », dit-elle.
McKenna a déclaré qu’il était clair par cet échange que l’équipage n’avait aucune idée de ce qui se passait non plus, ni quand le train arriverait enfin en Floride.
McKenna a déclaré plus tard que le train avait traversé la frontière entre la Caroline du Nord et la Caroline du Sud avant de s’arrêter à nouveau pendant six heures supplémentaires. À ce moment-là, les passagers ont été informés que les équipages devaient, par politique, changer de poste et qu’un équipage de remplacement arriverait plus tard, mais ils ont été retardés de plusieurs heures.
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L’Acela à grande vitesse d’Amtrak
(Reuters)
L’hôte Tucker Carlson avait précédemment signalé que d’autres passagers avaient appelé la police, ce qui a conduit à une vidéo d’un conducteur disant par haut-parleur que les passagers n’étaient pas retenus en otage par le chemin de fer.
Quant à l’annonce « d’otage », McKenna a déclaré qu’elle avait d’abord pensé que c’était drôle, mais qu’elle comprenait également l’inquiétude des passagers car ils n’étaient pas autorisés à descendre du train car il se trouvait au milieu de l’étendue rurale de la Caroline du Sud.
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Secrétaire aux transports Pete Buttigieg
(AP Photo/Susan Walsh, Fichier)
« Nous étions donc enfermés, mais je ne me sentais pas en danger », a-t-elle déclaré.
Carlson a ensuite demandé si, compte tenu de l’accent mis par le DOT sur le racisme dans les infrastructures de transport, il y avait un soupçon de « misogynie ou de transphobie » pendant le retard. McKenna a déclaré qu’elle n’avait rien remarqué de « significatif » de ce genre.
Un porte-parole d’Amtrak a déclaré à Fox News Digital plus tôt mercredi que le train était finalement arrivé en toute sécurité à Sanford mercredi matin.
Danielle Wallace de FOX Business a contribué à ce rapport.
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