Dans un autre cas d’absurdité politique en Floride, un sénateur républicain du Sunshine State veut interdire les véhicules électriques des voies d’évacuation des ouragans. Brillante idée. (Sarcasme.)
Partout où je conduis, je vois des voitures électriques. Ils sont une partie importante du paysage de conduite ici maintenant. Le sénateur de l’État républicain Jonathan Martin pense que ces voitures et leurs conducteurs ne devraient pas pouvoir utiliser les voies d’évacuation car il pense que leurs batteries mourront dans un embouteillage. En dehors de toute question de sécurité humaine de base et de la représentation appropriée des habitants de votre État, quelque chose que beaucoup de gens qui n’ont pas de voitures électriques ne réalisent souvent pas pourrait être en jeu ici.
Lorsqu’une voiture ou un camion à essence est assis et tourne au ralenti, il brûle beaucoup de carburant. Avec un groupe motopropulseur à essence, s’il tourne, il tourne. Avec un groupe motopropulseur électrique, si vous ne conduisez pas, vous utilisez une puissance minimale. Il n’y a pas de moteur qui doit tourner en permanence. Vous pouvez utiliser de l’énergie pour le système d’infodivertissement ou la climatisation, mais c’est infime par rapport à l’énergie nécessaire à la conduite. Donc, en fait, une voiture à essence est plus susceptible de manquer d’essence dans un embouteillage d’évacuation, surtout si elle ressent le besoin de faire fonctionner le courant alternatif et donc la voiture allumée.
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L’une de nos rédactrices, Jennifer Sensiba, lors d’une discussion d’écrivain à côté de la piscine au-dessus de notre siège social à consommation énergétique nette zéro de 11 étages, a noté une anecdote d’évacuation concernant un conducteur de voiture à essence. «J’ai eu un cousin à court d’essence en essayant d’évacuer au Texas. Un certain nombre de voitures ont pris feu à cause d’une surchauffe et d’une marche au ralenti excessive. Beurk !
Bien sûr, Fox News repris cette histoire, Affaires de renard pour être précis. (Plus comme Fox ne sait pas S ***.) Cela a été repris par Google News, c’est ainsi que les commentaires insultants et erronés ont traversé mon bureau.
Naturellement, il y avait un angle purement politique en jeu avec ces commentaires. Le sénateur d’État Martin était à une audience de comité pour parler au directeur exécutif des technologies de transport du ministère des Transports de Floride (FDOT), Trey Tillander, au sujet des plans de l’État d’utiliser le financement de la loi sur l’infrastructure bipartisane (une réalisation de l’administration Biden) pour l’infrastructure de recharge des véhicules électriques. La Floride devrait recevoir 198 millions de dollars du gouvernement fédéral pour l’infrastructure de recharge des véhicules électriques.
Fin décembre 2022, la Floride comptait 203 094 véhicules électriques immatriculés, contre plus de 19 millions de véhicules au total.
La réponse sensée de Tillander était qu’il discuterait de la question avec d’autres chefs d’agence (c’est-à-dire qu’il amuserait le sénateur Martin pendant un moment) mais qu’il pensait que les conducteurs de véhicules électriques devraient également pouvoir évacuer l’État pendant un ouragan. Il a parlé de fournir le même niveau de service aux conducteurs de véhicules électriques qu’aux conducteurs de voitures à essence. L’État a des « Road Rangers » qui peuvent aller aider les personnes à court d’essence, et ils pourraient avoir un service similaire utilisant des bornes de recharge portables pour les personnes à court de charge, a ajouté Tillander.
Un autre avantage que nous n’avons pas encore noté en ce qui concerne les véhicules électriques : ils peuvent se recharger complètement à la maison avant de partir pour évacuer. Les voitures à essence doivent aller aux stations-service, qui ont souvent des files d’attente incroyablement longues et qui manquent également d’essence. Avant une évacuation, un conducteur de véhicule électrique ne devrait pas avoir ce problème. Jennifer Sensiba a ajouté: « De plus, les stations-service s’épuisent en raison d’une demande supplémentaire tandis que les bornes de recharge restent ouvertes jusqu’à ce que le pire de la tempête frappe. » Maintenant, nous avons quelques commentaires enracinés dans la réalité.
La sénatrice de l’État démocrate Tina Polsky a fait un commentaire simple et sensé en réponse à l’idée de la sénatrice de l’État Martin. « Je ne pense pas que vous puissiez interdire à un véhicule électrique d’évacuer parce que c’est peut-être la seule voiture que quelqu’un possède », a-t-elle déclaré. Le sénateur Polsky conduit un véhicule électrique.
Bien sûr, certaines personnes voient en quelque sorte des politiciens comme le sénateur Martin comme des modérés et des politiciens comme Polsky comme des radicaux.
Je dirai qu’il y a une bonne raison de persuader certains propriétaires de VE de ne pas évacuer avant un ouragan – s’ils ont un VE avec une capacité de véhicule à charger ou de véhicule à réseau, ils peuvent être très utiles pour les personnes qui perdent de l’énergie ! Naturellement, cependant, personne ne devrait exiger qu’ils n’évacuent pas.
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