- Des images d’une autre Tesla Semi sur le bord de la route font le tour de Twitter.
- Depuis le début des livraisons en décembre, les chauffeurs ont repéré des Tesla Semis en panne.
- Les investisseurs ne sont pas encore inquiets, dit l’analyste de Wedbush.
La nouvelle d’un autre Tesla Semi qui semble être en panne sur le bord de la route fait le tour de Twitter.
Depuis que Tesla a commencé à livrer son camion électrique de classe 8 tant attendu aux clients le mois dernier, plusieurs des véhicules ont été repérés sur le bord de la route, apparemment en panne. Un PepsiCo Tesla a été vu en train d’être remorqué par un autre camion.
Les observations ont remis en question la fiabilité du nouveau semi-électrique de Tesla, qui a commencé la production dans l’usine de fabrication de la société au Nevada en octobre après des années de retards. Le camion devait initialement démarrer la production en 2019.
Encore une autre Tesla Semi apparemment bloquée était fait le tour de Twitter jeudi. La vidéo, initialement partagée sur TikTok, semble dater du début du mois à Modesto, en Californie.
Ce n’est pas un signe encourageant pour les investisseurs déjà inquiets des graves vents contraires économiques auxquels Tesla est confronté cette année, mais les sonnettes d’alarme ne sonnent pas encore, a déclaré l’analyste de Wedbush, Dan Ives.
« Ce ne sont pas les images et les sites que vous voulez voir », a déclaré Ives. « Mais pas encore de drapeaux rouges. Ce qui sera important de voir, c’est comment ils le gèrent. Le contrôle de la qualité est très important. »
Tesla est connue pour résoudre les problèmes après que ses véhicules soient entre les mains des clients via des mises à jour en direct. Mais l’entreprise a eu plus ou moins de succès avec cette stratégie et fait face à une enquête fédérale sur le logiciel de conduite autonome qu’elle met à jour de cette façon.
Tesla a présenté pour la première fois un prototype de classe 8 en 2017, fixant initialement une date de production à décembre 2019. Le programme était dirigé par l’ancien cadre de Daimler, Jerome Guillen, qui a quitté l’entreprise en 2021. Suite au départ de Guillen et à une série de problèmes de chaîne d’approvisionnement, Tesla a poussé ramener le début de la production Semi à 2022.
Les retards n’ont pas empêché les grandes entreprises de passer des commandes pour le camion électrique. Parmi les plus grands noms de précommande de Tesla Semi figurent Anheuser-Busch, Walmart, UPS et PepsiCo, qui a été la première entreprise à prendre des livraisons en décembre.