Une grève paralyse le trafic ferroviaire en Autriche

En Autriche, le trafic ferroviaire est à l’arrêt depuis 24 heures depuis minuit en raison d’une grève. Environ un million de clients ferroviaires et jusqu’à 8 000 connexions sont concernés. La raison en est un conflit de négociation collective sur des augmentations de salaire importantes.

Le trafic ferroviaire est à l’arrêt dans toute l’Autriche depuis minuit en raison de l’échec des négociations collectives sur la hausse des salaires. Le trafic longue distance, les liaisons régionales et locales, le S-Bahn et le transport de marchandises sont annulés pendant 24 heures. Environ 8 000 liaisons et environ un million de passagers sont concernés. « Le syndicat Vida est en grève aujourd’hui de minuit à minuit. Pour cette raison, aucun train ne peut circuler toute la journée dans toute l’Autriche et au-delà des frontières », a déclaré les Chemins de fer fédéraux autrichiens (ÖBB).

La grève d’une journée des cheminots a également entraîné des annulations de trains en Allemagne et a donc également affecté toutes les liaisons internationales avec l’Autriche. La Deutsche Bahn a annoncé que les trains de nuit à destination et en provenance du pays alpin étaient également concernés mardi soir.

Contestation d’augmentation de salaire

Le syndicat Vida avait récemment réclamé une augmentation de la convention collective et des salaires réels des quelque 50 000 cheminots d’un montant forfaitaire de 400 euros par mois. Cependant, les employeurs ne voulaient payer que 208 euros de plus – plus un paiement unique de 1000 euros. Les employeurs ont mis leur offre à un plus global de 8,44 pour cent. C’est plus élevé que tous les autres règlements salariaux dans d’autres industries cette année.

Le patron de l’ÖBB a qualifié l’offre de « plus qu’attrayante ». « Je n’ai aucune compréhension pour cette grève », a poursuivi Matthä. « Je ne pense pas qu’une grève d’avertissement de 24 heures soit proportionnée et je suis désolé pour nos clients », a-t-il ajouté. Outre les dégâts matériels, le responsable a évoqué les dégâts d’image qui en ont résulté. « En quelques heures seulement, nous donnons la confiance et la bonne image que nous avons bâties au cours des dernières années. »

Le syndicat voit « un énorme besoin de rattraper son retard »

Le négociateur en chef Gerhard Taucher a déclaré que le syndicat se battait pour un « ajustement durable au coût de la vie qui, au cours de la flambée des prix, soulagerait principalement les revenus inférieurs et moyens ». Tant qu’il y a encore des boulots de 40 heures comme dans le train de nuit, où les salariés touchent 1 356 euros nets par mois comme salaire de départ, il y a encore « un rattrapage massif à faire ».

L’ÖBB avait déjà informé ses passagers par précaution la semaine dernière. Il a été conseillé aux navetteurs d’éviter les déplacements inutiles et de rester au bureau à domicile. Dans la circulation tôt le matin, cependant, il y a eu des retards dans le trafic routier et des embouteillages, en particulier dans les capitales provinciales et à Vienne à la suite de la grève des chemins de fer.

Des trains réguliers sont attendus à partir de mardi

Selon l’ÖBB, des précautions ont été prises pour le transport de marchandises. « Compte tenu de la situation tendue, nous avons essayé de préparer à l’avance les trains pour les clients importants. Cela aurait dû réussir à grande échelle, afin que les grandes entreprises puissent travailler normalement », a déclaré le patron de l’ÖBB, Matthä.

À partir de mardi, l’ÖBB s’attend à nouveau à des services de train réguliers. « Je ne veux pas exclure qu’il y ait des irrégularités avec l’un ou l’autre train, mais en général, je m’attends à ce que nous soyons à nouveau là pour nos clients avec la qualité habituelle à partir de mardi », a déclaré Matthä à l’ORF.