Morgan Motor Company, célèbre marque britannique de voitures de sport, dévoilera son nouveau modèle, le Supersport, le 11 mars avec Richard Hammond. Ce modèle succède au Plus Six, dont la production a cessé, et présente un design évolué avec un moteur BMW de 335 ch. Malgré des préoccupations sur son avenir et des retards potentiels liés à l’électrification, Morgan continue de produire environ 850 véhicules par an, tout en maintenant son engagement envers un artisanat traditionnel et un style britannique unique.
Un Nouveau Chapitre pour Morgan Motor Company
Une emblématique marque britannique de voitures de sport s’apprête à lever le voile sur un tout nouveau modèle, avec l’assistance de la célébrité de Top Gear, Richard Hammond. Cette annonce survient quelques semaines après des préoccupations concernant la pérennité de l’entreprise, qui a sollicité des réponses urgentes du gouvernement. Les artisans de la Morgan Motor Company s’apprêtent à lancer leur nouveau véhicule phare, le Supersport, destiné à succéder au modèle Plus Six, dont la production a été arrêtée l’année précédente, à l’exception d’une édition limitée Pinnacle.
Le Lancement du Supersport
Le lancement du Supersport est programmé pour le 11 mars et se déroulera au siège de Morgan à Malvern, Worcestershire. Dans une vidéo récemment publiée sur la chaîne YouTube de la Morgan Motor Company, le passionné de longue date, Hammond, a annoncé sa présence pour la présentation du nouveau modèle dans leur usine de Pickersleigh Road. Des images d’un prototype camouflé ont déjà été diffusées, révélant une évolution du design emblématique de la marque. Parmi les caractéristiques notables, un toit rigide – possiblement amovible comme celui du Plus Six – et un moteur six cylindres en ligne turbo de 3,0 litres provenant de BMW, développant 335 ch.
Bien que Morgan n’ait pas encore communiqué le prix de départ du Supersport, Auto Express estime qu’un tarif similaire à celui du Plus Six Pinnacle, qui commence à 96 995 £, est envisageable. Ce lancement arrive à un moment critique pour Morgan. Comme d’autres fabricants produisant un volume restreint de véhicules chaque année, l’entreprise a averti que ses projets futurs pourraient faire face à des retards.
À l’heure actuelle, Morgan produit environ 850 voitures annuellement, avec une liste d’attente s’étendant sur six mois pour les commandes. Toutefois, des inquiétudes persistent quant à l’impact du calendrier d’électrification imposé par le Royaume-Uni sur ces petits fabricants. Récemment, le directeur général, Matthew Hole, a exprimé sa frustration face à « beaucoup d’ambiguïté » sur les réglementations concernant ce que les petits constructeurs seront autorisés à vendre à l’avenir.
Il a précisé : « Pour mettre une voiture en production pour 2030 en tant que véhicule électrique, nous avons besoin de deux ans et demi à trois ans, en fonction de notre situation actuelle. Le temps file rapidement – et pour des fabricants comme nous, cette échéance est cruciale. Nous devons planifier nos investissements. » Ce calendrier de développement représente un défi de taille pour les décideurs de Morgan. Hole a également déclaré : « Si nous devons proposer un véhicule électrique en 2030 ou 2035, cela change radicalement notre approche de la planification des produits. Nos clients souhaitent continuer à acquérir des moteurs à combustion interne, et la législation actuelle est floue concernant le moment où nous serons contraints de passer aux véhicules électriques sur tous les marchés. »
En résumé, Morgan est reconnue parmi les passionnés d’automobiles pour sa capacité à fusionner un design classique avec un artisanat traditionnel, garantissant que chaque voiture est unique, tout en intégrant des technologies modernes, le tout dans un style résolument britannique.