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- Une nouvelle photo du Cybertruck de Tesla en a révélé plus sur son essuie-glace unique.
- La photo montrait que l’essuie-glace laissait un pare-brise partiellement sale.
- Elon Musk a déclaré dans le passé qu’il n’y avait « pas de solution facile » pour nettoyer le pare-brise massif.
Le responsable du design de Tesla, Franz von Holzhausen, a récemment partagé une photo d’un prototype de Cybertruck qui semble montrer que son essuie-glace ginormous laisse beaucoup à désirer.
Une inspection minutieuse de la photo suggère que le seul essuie-glace de la camionnette électrique n’a pas réussi à dégager une grande partie de la fenêtre.
Photo de Von Holzhausen du prototype Cybertruck.
Lors de la journée des investisseurs de Tesla la semaine dernière, un prototype de préproduction du Cybertruck était exposé. Depuis lors, de nouvelles images du véhicule sont apparues sur les réseaux sociaux mettant en évidence son énorme « frunk », son volant à joug circulaire et son essuie-glace massif.
L’essuie-glace est peut-être le plus gros que Tesla ait mis sur le camion. Contrairement à la plupart des essuie-glaces de voitures, qui se rangent parfaitement contre le capot, l’essuie-glace du Cybertruck semble reposer debout le long du pare-brise lorsqu’il n’est pas utilisé.
Il n’est pas clair si l’essuie-glace de la photo sera inclus dans le produit final, car le Cybertruck est toujours en développement. Un porte-parole de Tesla n’a pas répondu à une demande de commentaire d’Insider.
L’année dernière, une vidéo divulguée d’un prototype de Cybertruck semblait montrer une conception d’essuie-glace similaire.
Club des propriétaires de cybercamions
Dans le passé, Elon Musk a déclaré qu’il n’y avait « pas de solution facile » au pare-brise massif du véhicule.
« Un essuie-glace déployable qui se range dans le coffre avant serait idéal, mais complexe », a déclaré Musk. dit sur Twitter en 2021.
La conception initiale de 2019 du Cybertruck n’incluait même pas d’essuie-glaces. L’année dernière, le constructeur de voitures électriques a semblé expérimenter un essuie-glace plus petit de type interrupteur qui pourrait s’étendre et se rétracter, a rapporté Fox News.
La Federal Motor Carrier Safety Administration n’a pas de normes pour la conception des essuie-glaces, mais elle exige que l’appareil soit capable d’éliminer les débris d’une partie désignée de la fenêtre devant le siège du conducteur.
La conception initiale n’incluait pas non plus de rétroviseurs latéraux, un problème auquel Tesla a été contraint de remédier en raison des réglementations de l’administration.
Musk a repoussé le calendrier de production du Cybertruck au moins trois fois. L’année dernière, une source a déclaré à Reuters que les retards étaient dus à des modifications de conception.
Musk a déclaré lors de la journée des investisseurs la semaine dernière que la voiture serait livrée cette année – environ deux ans plus tard qu’il ne l’avait initialement prévu.
Correction : 7 mars 2023 – Une version antérieure de cette histoire a mal indiqué l’année où la vidéo divulguée du prototype Cybertruck a été publiée. C’était en 2022, pas cette année.
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