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Le tourisme mondial devrait doubler de taille d’ici 2050 et cette croissance s’accompagne d’une augmentation des émissions de carbone.
Mais les mesures visant à limiter l’impact de l’industrie du voyage sur l’environnement sont « terriblement insuffisantes » selon la Travel Foundation.
L’organisme de bienfaisance pour le développement durable affirme que sans action urgente, l’industrie ne sera pas près d’atteindre ses objectifs de réduction des émissions. Il s’agit notamment de l’objectif de la Déclaration de Glasgow de réduire de moitié les émissions d’ici 2030 et d’un 2050 zéro net cible.
Les stratégies actuelles qui s’appuient sur des solutions comme biocarburants et les avancées technologiques à elles seules « atteindront le zéro net bien trop tard », selon Menno Stokman, directeur du Centre d’expertise loisirs, tourisme et hôtellerie (CELTH).
« Nous devons donc remodeler le système. D’un point de vue climatique, une fois que nous atteignons le zéro net, nous pouvons voyager autant que nous le voulons », dit-il.
Ces résultats proviennent d’un rapport qui devrait être publié en 2023 par la Travel Foundation, le CELTH, l’Université des sciences appliquées de Breda, l’European Tourism Futures Institute et le Pays-Bas Office du Tourisme et des Congrès. Voici quelques-uns des principaux points à retenir du rapport avant sa publication.
Un seul scénario permettra à l’industrie du tourisme d’atteindre le net zéro d’ici 2050
L’équipe à l’origine de la recherche a utilisé une technique de modélisation sophistiquée pour explorer les scénarios futurs des voyages et du tourisme dans le monde.
Ils n’ont trouvé qu’un seul scénario dans lequel l’industrie pourrait atteindre son objectif de zéro net de 2050.
Cela implique des billions de dollars d’investissement dans des mesures de décarbonation, en donnant la priorité aux voyages qui réduisent le plus les émissions – comme le rail et routier – ainsi que des plafonds sur les trajets longue distance.
Bien qu’ils ne représentent que 2 % de tous les déplacements, les voyages longue distance génèrent la majorité des émission de dioxyde de carbone. Selon le rapport, les émissions de ce type de voyage quadrupleront d’ici 2050, représentant 41 % des émissions totales du tourisme tout en ne représentant que 4 % de tous les voyages.
Il recommande d’appliquer des limites à la croissance de l’aviation jusqu’à ce qu’elle soit en mesure de se décarboner complètement – y compris un plafonnement des voyages longue distance aux niveaux de 2019.
« Comme toujours, le risque est que les personnes et les nations les plus vulnérables, celles qui ont le moins contribué au changement climatique en premier lieu, soient perdantes », a déclaré Jeremy Sampson, PDG de la Travel Foundation.
Il ajoute que l’organisme de bienfaisance exhorte les gouvernements à se rassembler et à « considérer ce qui est juste en termes de qui paie pour cet énorme investissement ».
L’industrie du tourisme ne peut pas continuer comme si de rien n’était
Les recommandations du rapport visent à soutenir la Déclaration de Glasgow sur l’action climatique dans le tourisme qui a été signé à la COP26 l’année dernière.
La société de tourisme d’aventure Intrepid Travel a été parmi les premiers signataires de la déclaration et, aux côtés de Destination Vancouver, Visit Barbados et l’Office du tourisme des Pays-Bas, parraine le rapport.
« Cette recherche montre clairement la nécessité de planifier dès maintenant un secteur touristique résilient à faible émission de carbone », déclare le Dr Susanne Etti, responsable de l’impact environnemental mondial chez Intrepid Travel.
« Nous devons reconnaître que l’avenir sera différent du statu quo et que le crise climatique n’est pas un avantage concurrentiel.
Etti ajoute que les opérateurs touristiques doivent s’unir derrière la Déclaration de Glasgow pour accélérer l’action mondiale et décarboniser les voyages afin d’atteindre « l’énorme potentiel de développement durable » de l’industrie.
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