Des manifestations ont éclaté samedi en Albanie contre la construction d’un nouvel aéroport près d’un oiseau sanctuaire sur la côte adriatique.
La lagune de Vjosa-Narta est une étape cruciale pour les volées d’oiseaux dans leur migration entre l’Europe et l’Afrique. La zone a été déclarée paysage protégé en 2004.
Les écologistes disent que l’aéroport pourrait menacer environ 200 oiseau espèces, y compris les flamants roses et les pélicans.
Conçu pour être le plus grand du pays, le aéroport desservira la ville de Vlore, dans le sud-ouest de l’Albanie, sur la côte Adriatique. Le gouvernement espère que cela stimulera le tourisme dans ce pays souvent négligé des Balkans.
Pourquoi les écologistes protestent-ils contre le nouvel aéroport albanais ?
Le nouvel aéroport albanais est en cours de construction en bordure de la zone protégée de Vjosa-Narta et sur la trajectoire de vol des oiseaux migrateurs.
La zone a une grande valeur écologique et éco-tourisme potentiel, mais ceux-ci pourraient être ruinés par le projet.
Le lagon est un important site d’alimentation et de nidification pour les pélicans dalmates, qui sont considérés comme «quasi menacés» par l’Union internationale pour la conservation de la nature (UICN). Ces oiseaux étaient autrefois sur le point de disparaître en Albanie avant conservation efforts ont été faits au cours de la dernière décennie.
L’aéroport pourrait réduire leur habitat et perturber leurs déplacements, ainsi que ceux d’autres espèces.
Plus de 100 écologistes et ornithologues se sont rassemblés samedi sur le chantier de l’aéroport pour s’opposer aux plans.
« Pour ceux qui pensent que cet aéroport apportera du développement, en réalité il n’apportera que des destructions », a déclaré le guide touristique Alben Kola au manifestation.
Le nouvel aéroport albanais enfreint-il les lois sur la biodiversité ?
L’Union européenne, qui Albanie vise à adhérer un jour, affirme que le projet d’aéroport a été entrepris en contradiction avec les lois nationales et les conventions internationales de protection de la biodiversité que l’Albanie a ratifiées.
Tant la Convention de Berne, qui œuvre à la protection de l’Europe faune et les habitats naturels, et l’Union internationale pour la conservation de la nature (UICN) a déclaré que l’Albanie devrait suspendre la construction de l’aéroport.
« Cette richesse naturelle n’appartient pas seulement à nous, mais à toute l’Europe, et les gouvernements étrangers font plus que nous pour la protéger », déclare Joni Vorpsi, de l’ONG Protection et préservation de l’environnement naturel en Albanie (PPNEA), qui a se bat depuis des années pour protéger le lagon.
En novembre, un tribunal albanais a rejeté une procès déposée par des ONG locales contre la construction de l’aéroport, mais elles envisagent de faire appel.
Le projet d’aéroport a été lancé en décembre 2021 et devrait s’achever fin 2024.
Quel impact le nouvel aéroport albanais pourrait-il avoir sur les oiseaux ?
Vorpsi affirme que l’aéroport non seulement détruirait les habitats aviaires, mais augmenterait le risque d’avion collisions avec de grands oiseaux.
Vjosa-Narta est l’un des complexes de zones humides les plus importants de toute la voie de migration de l’Adriatique, selon le PPNEA (Protection et préservation de l’environnement naturel en Albanie). Des centaines de milliers d’oiseaux s’y arrêtent chaque année durant leur printemps et leur automne migrations.
Il est également candidat au réseau de sites Emeraude, qui abrite plus de 62 espèces d’oiseaux répertoriées dans la directive Oiseaux de l’UE.
Les Suisse La société à la tête du projet d’aéroport, Mabetex, affirme que les trajectoires de décollage et d’atterrissage des avions n’affecteraient pas les routes des oiseaux.
Il indique que la piste serait à 3,5 km du sanctuaire d’oiseaux et à 5 km des principales routes de migration des oiseaux.