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La DGCA a publié vendredi un avis aux chefs des opérations, leur enjoignant d’agir conformément aux règles dans de tels cas après qu’il a fallu une actualité TOI pour amener Air India à agir contre un passager en état d’ébriété qui a uriné sur une femme âgée en classe affaires d’un Vol New York-Delhi.
Le régulateur a réitéré que les dispositifs de retenue doivent être utilisés sur les passagers indisciplinés s’ils ne se comportent pas après avertissement.
« Ces dispositifs ressemblent à des menottes et doivent être conservés dans la cabine de l’avion pour être utilisés pour retenir les passagers indisciplinés de type niveau 3 – catégorie de violence physique abusive. Certaines compagnies aériennes en Inde comme AirAsia India le gardent (déjà) dans la cabine de l’avion », a déclaré un haut responsable de la DGCA.
Cas d’urine d’un homme: les problèmes de la DGCA montrent un avis de cause à Air India
« Dans un passé récent, la DGCA a remarqué quelques incidents de comportement indiscipliné et de conduite inappropriée de la part des passagers à bord de l’avion pendant le vol, dans lesquels il a été observé que les titulaires de poste, les pilotes et les membres d’équipage de cabine n’ont pas pris les mesures appropriées. Non- Une action/action inappropriée/omission des compagnies aériennes face à de tels incidents fâcheux a terni l’image du transport aérien dans différents segments de la société », indique l’avis.
En leur rappelant les responsabilités liées au traitement des passagers indisciplinés, l’avis indique: « Le pilote commandant de bord (PIC) est responsable de la sécurité des passagers et du fret transportés et du maintien de la discipline de vol et de la sécurité des membres de l’équipage en plus de être responsable de l’exploitation et de la sécurité de l’aéronef pendant le vol… PIC responsable d’évaluer rapidement la situation si le personnel de cabine peut contrôler la situation et de relayer en conséquence cette information au contrôle central de la compagnie aérienne au sol pour une action ultérieure.
Une fois que l’avion sur lequel un comportement indiscipliné a été observé atterrit, « le représentant de la compagnie aérienne doit déposer une FIR auprès de l’agence de sécurité concernée de l’aérodrome, à qui le passager indiscipliné doit être remis ».
L’avis indique que si les avertissements verbaux et écrits au contrevenant ne fonctionnent pas, l’équipage de cabine doit utiliser des dispositifs de recyclage « lorsque toutes les approches de conciliation ont été épuisées ».
Le personnel de cabine est responsable d’informer le passager des répercussions et des conséquences d’un tel comportement indiscipliné.
Les compagnies aériennes doivent signaler ces incidents à la DGCA. « Le chef des opérations est invité par la présente à sensibiliser les pilotes, l’équipage de cabine et le directeur des services en vol de leurs compagnies aériennes respectives au sujet de la gestion des passagers indisciplinés par des moyens appropriés sous intimation à la DGCA. Toute non-conformité aux réglementations applicables doit être traitée strictement et inviter à des mesures d’exécution », dit-il.
Pendant ce temps, Wells Fargo – la société dans laquelle travaillait le passager indiscipliné du vol Air India New York-Delhi – l’a licencié, trouvant les « allégations profondément troublantes ».
« Nous coopérons avec les forces de l’ordre… », a-t-il déclaré dans un communiqué publié vendredi.
Montre Incident de miction d’Air India: la DGCA émet un avis aux compagnies aériennes
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