Vélos électriques pour la ville à l’essai : 8 recommandations pour faire du vélo sans stress

	1. VanMoof S5 9,1 points sur 10	2. Canyon Roadlite : ON 7 8,5 points sur 10	3. top dog illusion primale 8,5 points sur 10	4. Gocycle G4 7,9 sur 10 points	5. Cowboy C4 / C4 ST 7,9 sur 10 points	6. Fiido X 7,8 sur 10 points	7. Super73 ZX 7,8 sur 10 points	8.Légende Monza 7,2 sur 10 points
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positif	Un vélo électrique comme s’il était fait d’une seule pièce Un équipement complet Moteur silencieux bouton de suralimentation Anneaux halo innovants	Tranquillement Moteur et batterie détachables Pas de résistance moteur à partir de 25 km/h Léger ressort de la fourche	Cadre innovant presque silencieux facile	Concept bien pensé Très bon mécanisme de pliage Moteur silencieux et puissant contrôle de traction Proprement encapsulé Batterie interchangeable	Conception à partir d’une source unique Entraînement par courroie nécessitant peu d’entretien Moteur puissant et silencieux Grand confort de conduite en ville Batterie amovible	Conception extravagante Protection de batterie innovante Comparativement bon marché Expérience de conduite croissante Moteur puissant avec capteur de couple antidémarrage Bon à utiliser sans application	Des performances puissantes et cool Plaisir de conduite énorme Modes de conduite ouverts pour les espaces privés Selle confortable	Bon rapport qualité prix Entraînement harmonique Freins puissants Ergonomie réussie
négatif	La batterie ne peut pas être retirée – tout le vélo doit être branché sur la prise Plus d’affichage (résultat du test préliminaire)	La batterie et l’unité d’entraînement ne reposent pas parfaitement dans le cadre Seulement 80 % pré-assemblé à la livraison	moteur assez faible batterie intégrée pas de capteur de couple	Il manque un quatrième rapport De nombreuses fonctions uniquement via l’application La lumière ne peut pas être éteinte manuellement	Pas de changement de vitesse Ne convient pas aux montées raides Pas de sursis	Pas de garde-chaîne Dérailleur arrière réglé à la livraison Pas de légèreté Se tient plié sur le dessus de la batterie L’odomètre se réinitialise lorsqu’il est éteint	Très difficile Courte portée le routage des câbles Freins à disque mécaniques uniquement	le moteur pousse Difficile à manipuler une fois plié le routage des câbles
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On peut discuter du sens et du non-sens des vélos de route électrifiés. Mais tous ceux qui ont déjà fait du shopping sans stress et sans transpirer avec le vélo électrique de ville vont adorer. Un regard sur les innovations des vélos électriques à partir de 2022 montre très clairement une chose : en plus des vélos électriques universellement utilisables tels que le Riese & Müller Charger 4 (rapport de test), qui, comme dans le monde automobile, sont appelés SUV, vous ont également des vélos électriques de ville à la mode.

Ce n’est guère surprenant. Parce que les vélos du quotidien sont à la fois pratiques et écologiques, parfois même pliables. Sur de nombreux itinéraires, ils peuvent remplacer la voiture. Et tous les vélos électriques que nous avons testés sont nettement plus amusants que de prendre le bus.

La gamme de vélos électriques de ville est énorme, des vélos pliants aux vélos polyvalents

Vous pouvez déjà le voir sur le terrain d’essai : les vélos électriques pour la ville peuvent être très différents. Chaque modèle a ses propres avantages et inconvénients, que nous aborderons dans le rapport de test détaillé lié.

Dans les conseils d’achat vidéo, nous vous expliquons brièvement et de manière concise ce à quoi vous devez absolument faire attention lors de l’achat d’un vélo électrique.

C’est pourquoi nous nous abstenons d’attribuer le titre « Best City E-Bike » ou quelque chose de similaire à ce stade. À notre avis, il ne peut y avoir de « meilleure chanson d’été » ou de « plus belle photo ». Les collègues de Stiftung Warentest voient les choses différemment et ont choisi un vainqueur clair dans un test de comparaison de roues SUV, qui sont également bien adaptées à la conduite en ville.

Vous devez également savoir qu’en tant que magazine technologique, nous examinons également les vélos d’un point de vue technique. Cependant, nous ne prêtons pas seulement attention à la connexion de l’application, à la localisation GPS et à l’ordinateur de bord. Au contraire, nous avons parcouru tous les vélos électriques de manière intensive, parfois pendant des semaines dans des conditions quotidiennes et dans le cadre de circuits très détaillés et aventureux. Si ce n’est exceptionnellement pas le cas, nous le signalons expressément dans le rapport d’essai. Voici nos 8 recommandations pour acheter un vélo électrique de ville en 2022.

Presque un classique : VanMoof S5 contre Cowboy C4

Les férus de technologie auront entendu parler de ces deux vélos électriques il y a longtemps. VanMoof des Pays-Bas et Cowboy de Belgique se disputent depuis des années le vélo électrique le plus branché de la ville. Ils suivent leur propre chemin en matière de design et de technologie.

	1. Cowboy C4 / C4 ST	2. VanMoof S5
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positif	Conception à partir d’une source unique Entraînement par courroie nécessitant peu d’entretien Moteur puissant et silencieux Grand confort de conduite en ville Batterie amovible	Un vélo électrique comme s’il était fait d’une seule pièce Un équipement complet Moteur silencieux bouton de suralimentation Anneaux halo innovants
négatif	Pas de changement de vitesse Ne convient pas aux montées raides Pas de sursis	La batterie ne peut pas être retirée – tout le vélo doit être branché sur la prise Plus d’affichage (résultat du test préliminaire)
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Cowboy a présenté le modèle C4 au printemps 2021. Le modèle sœur est le Cowboy C4 ST avec un cadre pas à pas. Rien n’a filtré sur un lifting pour 2022.

Le fabricant jette l’entraînement par courroie nécessitant peu d’entretien et une très bonne intégration du smartphone, y compris l’option de charge sans fil dans l’anneau comme les plus grands avantages. Le plus gros inconvénient à nos yeux : Il n’y a pas de changement de vitesse. Les parties intéressées de Stuttgart ou d’Autriche devraient donc éviter ce vélo. Conseil d’économie : le prédécesseur Cowboy C3 est toujours disponible à un prix réduit.

VanMoof a sauté le S4 et présente le nouveau VanMoof S5 en 2022, que nous avons pu tester de manière approfondie dans le cadre de la première mondiale. Comme nous n’avons pas encore pu le tester dans la vie de tous les jours et ne pouvons donc pas fournir d’informations précises sur l’autonomie et la fiabilité, il apparaît ici sans note. Tout comme Cowboy, il existe un modèle à cadre abaissé appelé A5. Le VanMoof propose également une lumière LED intégrée et un support pour smartphone.

Techniquement, le vélo de ville présente également des atouts avec l’e-shifting automatique, qui a été revu aux bons endroits par rapport au VanMoof S3. Il existe également de nombreuses solutions antivol et le bouton boost addictif. Vous ne trouverez pas de suspension sur le Cowboy ou le VanMoof – pas inhabituel pour les vélos de ville.

Les stylés : folie primale contre Super73 ZX

Il n’y a pas de moyen plus simple de se déplacer en ville sur un vélo électrique qu’avec le Super 73 ZX. Et quiconque appuie accidentellement sur le mauvais interrupteur via le smartphone couplé roule soudainement à près de 50 km/h. Oops! Ne vous inquiétez pas : en mode 1, le vélo électrique est conforme aux exigences légales allemandes.

Si vous voulez attirer l’attention mais en même temps ne voulez pas vous asseoir sur la selle banane du Super73, vous devriez jeter un coup d’œil à l’Urwahn Platzhirsch. Dans tous les cas, nous avons cliqué sur nos langues lorsque nous avons examiné de plus près le cadre imprimé en 3D et courbé de manière distincte. Et le vélo a également quelques caractéristiques techniques à offrir.

Vélos électriques pliables pour les navetteurs

Lors du test du Gocycle G4, nous avons été surpris de la maturité d’un vélo électrique pliant. (Le rapport du prédécesseur Gocycle GX, qui est encore disponible en plusieurs parties, peut être trouvé ici.) L’ergonomie correspond à celle d’un vélo électrique à part entière, vous ne faites aucun compromis. Cela s’applique également au prix, car le Gocycle hautement développé n’est pas une bonne affaire. Le vélo tient dans le coffre d’une voiture, d’un bateau ou d’un camping-car.

Gocycle G4

✓ Concept bien pensé

✓ Très bon mécanisme de pliage

✓ Moteur silencieux et puissant

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Légende Monza

✓ Bon rapport qualité prix

✓ Entraînement harmonique

✓ Freins puissants

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Fiido X

✓ Conception extravagante

✓ Protection de batterie innovante

✓ Comparativement bon marché

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Le Fiido X a également l’air chic. Cela coûte une fraction de ce que facture GoCycle. Les difficultés initiales laides (il y avait des rapports isolés de cadres cassés) ont été résolues. Le vélo d’essai Fiido mis à notre disposition a fait une impression très stable et de haute qualité, même si tout n’était pas parfait. Nous vous déconseillons d’acheter le modèle précédent, le Fiido D11. À notre avis, le Legend Monza est un bon mélange de toujours abordable et de bonne qualité. Le vélo a des composants de haute qualité et nous l’avons étonnamment bien aimé, à part le mécanisme de pliage. Notre gagnant prix-performance.

Le sportif avec le moteur Fazua : Canyon Roadlite:ON 7

Ce vélo électrique est notre conseil d’initié pour les personnes qui recherchent un vélo de ville électrique sportif. Le Canyon Roadlite:ON 7 fonctionne parfaitement pour un usage quotidien, par exemple pour un trajet domicile-travail sans transpiration. Et sur le chemin du retour, vous pouvez vraiment vous ressourcer grâce au lecteur Fazua innovant et amovible. La différence de poids par rapport à un vélo normal n’est pas importante – idéal lors du levage dans les escaliers ou dans le local à vélos.

Vous devez garder cela à l’esprit lors de l’achat d’un vélo électrique

Envisagez-vous votre premier achat (en ligne) d’un vélo électrique ? Votre expertise est un peu rouillée ? Pas de problème – nous vous aiderons avec nos conseils d’achat et vous dirons à quoi faire attention lors de l’achat d’un vélo électrique.