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Volvo a déclaré qu’il était encore en train de déterminer sur quels marchés il sera en mesure d’offrir une recharge bidirectionnelle. Il y a un certain nombre d’obstacles législatifs qui doivent être surmontés, mais Steigler a déclaré que la fonctionnalité devrait être disponible pour les propriétaires d’EX90 « bien avant 2025 ».
La recharge bidirectionnelle n’est pas nouvelle.
Nissan effectue des essais en utilisant la technologie de la berline électrique Leaf depuis des années. Le constructeur automobile a également constaté que la capacité bidirectionnelle peut permettre des économies, mais de nombreux points de recharge ne sont pas en mesure d’accepter l’électricité d’un véhicule électrique et de la fournir à d’autres appareils dans une maison ou vers le réseau, a déclaré un porte-parole de Nissan.
Les autres véhicules capables de recharge bidirectionnelle incluent les Volkswagen ID4 et ID5, Hyundai Ioniq 5, Kia EV6 et Honda e. Les modèles Tesla n’offrent actuellement pas cette capacité.
Volvo a déclaré qu’il offrira également le matériel dont les clients ont besoin pour s’assurer que leurs systèmes de recharge à domicile sont bidirectionnels. Il s’assurera également que des accessoires tels que des adaptateurs pour les appareils et des câbles pour charger d’autres voitures sont disponibles.
« Notre intention à long terme est de réduire le nombre de câbles de charge dont un client a besoin », a déclaré Steigler. Idéalement, il prévoit un moment où un propriétaire de véhicule électrique n’aura besoin que d’un câble de charge Mode 3 et de quelques adaptateurs, éliminant ainsi le besoin de câbles Mode 2, qui sont les câbles d’urgence standard actuellement livrés avec la plupart des voitures alimentées par batterie.
Volvo a publié des détails sur l’EX90 depuis le 21 septembre, date à laquelle il a révélé le nom de la voiture et mis en évidence certaines de ses principales caractéristiques de sécurité.
La semaine dernière, Volvo a déclaré que l’EX90 serait livré en standard avec une technologie visant à prévenir les décès de voitures à chaud.
L’EX90 est le plus grand lancement de tout nouveau produit pour Volvo depuis l’arrivée du XC40 en 2017.
Les livraisons du véhicule électrique haut de gamme de Volvo, qui remplacera le XC90 en tant que produit phare de Volvo lors de sa transition vers une marque exclusivement électrique, commenceront au début de 2023.
Le rival des Tesla Model X et BMW iX devrait avoir une autonomie de 500 à 600 km (310 à 370 miles).
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