Le président français Emmanuel Macron a annoncé une augmentation de la « prime écologique » de la France pour les ménages qui achètent une voiture électrique.
Ceux qui veulent passer à l’électrique verront la prime de 6 000 € portée à 7 000 €, a-t-il déclaré au journal Les Echos, avant l’ouverture du Mondial de l’Auto le 17 octobre.
Cela signifie que si vous souhaitez acheter un véhicule électrique (EV), vous recevrez 7 000 € pour l’achat, tant que la voiture coûte moins de 47 000 €.
La France a également des incitations à la casse, qui peuvent rapporter jusqu’à 5 000 € pour une voiture essence ou diesel, selon les revenus de la personne.
Macron a également annoncé qu’un bouclier tarifaire sur les prix de l’énergie sera étendu aux recharges sur les bornes électriques, garantissant que les conducteurs de voitures électriques ne seront pas trop durement touchés par la hausse du coût de l’électricité.
L’administration Macron n’est pas le seul gouvernement européen à offrir des incitations aux conducteurs pour passer à l’électrique.
Que proposent les autres pays d’Europe ?
Avec la France, Roumanie dispose actuellement de l’un des programmes de subventions à l’achat les plus généreux de l’Union européenne.
Les voitures entièrement électriques sont subventionnées à hauteur de 10 000 €, tandis que les hybrides rechargeables font l’objet d’une subvention de 4 500 €. Il existe également des primes à la casse, qui s’élèvent à environ 1 500 € par voiture.
l’Allemagne Ce programme généreux a connu un boom réussi de la possession de véhicules électriques, avec un million de voitures électriques officiellement sur ses routes en juillet 2021.
Le pays vise 15 millions de véhicules électriques d’ici 2030 – mais il a annoncé son intention de réduire sa subvention.
L’année prochaine, la subvention actuelle de 6 000 € pour les voitures entièrement électriques dont le prix est inférieur à 40 000 € passera à 4 500 €, tandis que celles coûtant plus de 40 000 € verront la subvention passer de 5 000 € à 3 000 €.
Estonie se distingue parmi les pays de l’UE comme le seul État membre à n’offrir ni subventions pour l’achat de véhicules électriques, ni aucune autre incitation significative.
Il a mis fin à un programme d’incitation financière en 2014, qui avait vu le gouvernement subventionner jusqu’à la moitié du coût d’un véhicule, jusqu’à 17 000 €.
Six pays de l’UE n’offrent aucune incitation à l’achat aux propriétaires privés. Ceux-ci sont Bulgarie, République tchèque, Danemark, Estonie, Malte et Slovaquie.
La ROYAUME-UNIqui, comme l’Allemagne, a vu son programme d’incitations conduire à un énorme boom des véhicules électriques, a en fait arrêté sa subvention pour les achats réguliers de voitures électriques.
Au lieu de cela, il a concentré une subvention de 300 millions de livres sterling (344 millions d’euros) sur le financement des ventes de fourgonnettes électriques, de taxis et de motos.
Les ventes de véhicules électriques étaient inférieures à 1 000 en 2011, et au cours des cinq premiers mois de 2022, elles étaient de près de 100 000.