[ad_1]
Posséder sa propre voiture est le meilleur moyen de se déplacer en Allemagne, qu’elle soit électrique, diesel ou essence. Bien qu’il existe désormais de nombreuses alternatives, la voiture reste numéro 1. Mais cette première place est-elle vraiment inébranlable ?
Deux tiers des Allemands se passeraient de leur propre voiture si…
L’Allemagne est le pays de la voiture, une simple vérité. Environ 48,5 millions de voitures étaient immatriculées en Allemagne début 2022, un nouveau record (source : Statista). Beaucoup d’entre eux sont des propriétés privées, il n’est donc pas étonnant que La voiture est le premier choix pour de nombreux Allemands c’est quand vous devez aller de A à B.
Il est beaucoup plus surprenant de voir combien d’Allemands peuvent imaginer tourner le dos à leur propre voiture. Bien les deux tiers se passeraient de leur voiture personnelle, si les alternatives sont correctes. C’est l’un des résultats d’une enquête représentative présentée par l’association industrielle Bitkom lors d’une conférence de presse.
Le carburant est trop cher ? Vous cherchez la station-service la moins chère ? Alors téléchargez notre application de ravitaillement. Vous y trouverez les prix de l’essence les plus bas de votre région.
La TankenApp est un produit de Ströer Media Brands GmbH, à laquelle GIGA appartient également.
40 % des personnes interrogées ont déclaré qu’elles n’auraient pas besoin de leur propre voiture si les options de mobilité alternatives étaient plus fiables qu’auparavant. Pour 32 %, les coûts jouent un rôle important. Pour eux, des alternatives telles que les offres de covoiturage, mais aussi les transports en commun, devraient devenir encore moins chères avant qu’ils ne renoncent à leur propre voiture. En revanche, pour 36 % des sondés, leur propre voiture reste le moyen de transport privilégié en toutes circonstances, les alternatives sont hors de question pour eux.
Au total, 96 % ont déclaré avoir modifié leur comportement en matière de mobilité au cours des dernières années. Les principales raisons à cela sont : crise climatique (55 %) ainsi que le billet à 9 euros et la hausse du prix de l’essence (41 % chacun). Le virus corona a également influencé les décisions de mobilité des 1 005 répondants.
Qu’il s’agisse d’un vélo électrique ou d’un vélo de gravier, vous devriez tenir compte de ces conseils pour les randonnées en automne :
Qui a vraiment besoin d’une voiture ? Les vélos électriques sont les grands gagnants
Un mode de transport en particulier profite de ce développement : le vélo. 39 % ont déclaré qu’ils utilisent désormais le vélo plus fréquemment, seulement 16 % de cycles en moins. Les choses sont un peu différentes en ce qui concerne les voitures : 22 % conduisent plus souvent leur propre voiture, tandis que 36 % laissent leur voiture à la maison plus souvent.
L’étude Bitkom n’a pas examiné comment le succès du vélo se répartit entre les vélos classiques et les vélos électriques. Le fort Cependant, le boom des vélos électriques suggère qu’ils ont une part importante dans le vélo plus, a déclaré le directeur général de Bitkom, Bernhard Rohleder, lorsque nous avons posé la question.
[ad_2]
Source link -56