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Les syndicats d’Allemagne et d’Europe exigent des salaires plus élevés pour soulager les travailleurs d’une inflation record, mais les employeurs résistent, invoquant la hausse des coûts des matériaux et de l’énergie.
En Italie, les syndicats représentant les travailleurs des constructeurs automobiles, dont Stellantis et Iveco, ont demandé une augmentation de salaire de 8,4%, que les entreprises ont qualifiée de « lourde ».
Daimler Truck a déclaré plus tôt ce mois-ci que les syndicats demandaient une augmentation de 8%, mais que d’autres dans l’industrie proposaient 6 à 6,5%, et qu’ils offriraient quelque part entre les deux.
Holger Schmieding, économiste en chef à la Berenberg Bank, a estimé que l’accord avec Volkswagen était « globalement un peu élevé », mais ne voyait aucun risque de « spirale des prix des salaires – c’est plutôt une bosse », a-t-il déclaré.
IG Metall, qui est le plus grand syndicat d’Allemagne, avait initialement exigé une augmentation de salaire de 8% sur 12 mois pour les travailleurs de six usines VW allemandes ainsi que de filiales, dont Financial Services.
L’accord chez VW est similaire à un accord antérieur pour l’industrie de la métallurgie au sens large dans la plus grande économie d’Europe.
IG Metall a accepté ce mois-ci une hausse des salaires inférieure à l’inflation qui a établi la référence pour 3,9 millions de travailleurs des secteurs de la métallurgie et de l’électricité dans toute l’Allemagne, dans le cadre d’un accord qui indiquait des pressions salariales maîtrisables dans la zone euro élargie.
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