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Le groupe Volkswagen a déclaré que la flambée des prix de l’énergie avait nui à la demande de voitures électriques en Europe ces derniers mois, bien que la croissance aux États-Unis contribue à compenser le ralentissement.
Les ventes de véhicules électriques en Europe continuent d’augmenter mais ont « décroché », a déclaré Thomas Schmall, PDG de la division des composants de VW.
Le marché nord-américain « accélère un peu plus vite que prévu au cours des derniers mois » en raison d’incitations telles que l’Inflation Reduction Act aux États-Unis, a déclaré Schmall. La demande en Europe devrait se redresser à moyen et long terme.
Schmall est apparu aux côtés du PDG du groupe VW, Oliver Blume, lors d’un appel aux médias mardi annonçant une coentreprise sur l’infrastructure de recharge en Italie avec une filiale du groupe Enel.
VW et Enel X Way investiront chacun 100 millions d’euros (105 millions de dollars) dans Ewiva, qui vise à construire un réseau de recharge à haute puissance de 3 000 stations d’ici 2025.
L’abordabilité des véhicules électriques reste une question clé, car les coûts des matières premières et des batteries restent élevés, et les consommateurs subissent des prix de l’électricité élevés et de l’inflation.
Chimie de la batterie
VW étudie des chimies de batterie alternatives qui pourraient offrir moins d’efficacité mais un coût inférieur face à la hausse des prix du nickel et du cobalt. Des alternatives pourraient arriver sur le marché dès 2026, a déclaré Schmall.
« Cela signifie des batteries plus petites, car les grosses batteries des petites voitures coûtent cher », a déclaré Schmall. « Un client moyen parcourt 40 kilomètres par jour, alors pourquoi avez-vous besoin d’une autonomie de 500 kilomètres ? »
Les véhicules tout électriques ont atteint 6,8 % des livraisons totales du groupe VW au troisième trimestre, a déclaré le constructeur automobile dans un communiqué le 28 octobre. Les ventes du groupe de voitures électriques à batterie ont augmenté de 25 % pour atteindre 366 400. En raison des contraintes d’approvisionnement, le carnet de commandes du groupe pour les voitures 100 % électriques en Europe de l’Ouest se situe à un niveau élevé de plus de 350 000 véhicules.
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