[ad_1]
Düsseldorf Le groupe VW recommande à ses marques de « suspendre leurs activités payantes sur la plateforme jusqu’à nouvel ordre ». La raison en est que « Twitter révise ses directives de sécurité de la marque ». En plus de la marque principale VW et des véhicules utilitaires VW, ce sont principalement Audi, Porsche, Skoda, Seat et Cupra dans l’environnement publicitaire sous l’égide du groupe.
Beaucoup de choses changent sur Twitter après qu’Elon Musk a repris le service de messages courts. L’homme de 51 ans veut y permettre plus de liberté d’expression et autoriser à nouveau les utilisateurs bloqués. Cela inquiète les annonceurs : « Les clients ne veulent pas de conflits, ils ne veulent pas de polémiques », a déclaré Martin Sorrell, patron de l’agence de publicité S4 Capital, dans une interview à la télévision américaine.
Annonceurs Musk Courts
La décision de Volkswagen rejoint un nombre croissant d’entreprises qui s’éloignent de Twitter, notamment General Motors, Mondelez et Pfizer. Cependant, cette étape est également facile pour les entreprises qui placent des publicités : Twitter représente moins d’un pour cent du budget publicitaire numérique mondial d’un total de 521 milliards de dollars.
Top jobs du jour
Trouvez les meilleurs emplois maintenant et
être prévenu par email.
A l’inverse, le retrait est un coup dur pour Twitter. La société a généré 89% de ses 5,1 milliards de dollars de revenus grâce aux publicités en 2021. Les ventes ont déjà « fortement chuté », a tweeté Musk vendredi après-midi.
Il cite des « groupes d’activistes » faisant pression sur les annonceurs comme raison, bien que « la modération du contenu n’ait pas changé et que nous fassions tout ce que nous pouvons pour plaire aux activistes. » Musk affirme en outre dans le tweet, et : « C’est plutôt de la merde ! »
Musk essayait toujours de garder ses clients. « Je crois en la publicité », a écrit Musk dans une lettre ouverte aux « chers annonceurs Twitter » il y a une semaine. Twitter veut devenir « la plateforme la plus respectée au monde ». « Évidemment, Twitter ne peut pas simplement devenir un paysage infernal où chacun peut faire ce qu’il veut. »
Musk ne pourra guère réduire sa dépendance à la publicité même avec un service d’abonnement prévu. Il met en œuvre l’idée dans ses autres entreprises : chez Tesla, les clients peuvent louer des systèmes d’assistance à la conduite jusqu’à 200 dollars par mois, tandis que la filiale de SpaceX, Starlink, propose également l’internet par satellite pour 80 euros par mois en Allemagne.
Mais l’idée risque d’être difficile à mettre en œuvre sur Twitter, comme le disent les analystes. Même si les quelque 424 000 utilisateurs vérifiés payaient huit dollars par mois pour la coche bleue à l’avenir, le chiffre d’affaires annuel serait inférieur à 40 millions de dollars.
Départs de managers clés
Les annonceurs sont donc indispensables pour que Musk puisse porter les 13 milliards de dollars de dette de Twitter. Jusqu’à présent, cependant, les annonceurs n’ont pas été dissuadés de leur prudence.
Ils ont peut-être été irrités par certains départs de Twitter, y compris certains de leurs contacts les plus importants : Sarah Personette, chef de compte, Leslie Berland, responsable du marketing, ou Jean-Philippe Maheu, vice-président des solutions client mondiales.
Les employés de Twitter tweetent qu’ils ont été expulsés
Le retrait de Volkswagen ou de General Motors a aussi une note particulière. Musk est le patron du constructeur de voitures électriques Tesla, qui fait face à la concurrence croissante de VW et GM.
>> Lire ici : Voici comment les lecteurs du Handelsblatt voient l’accord Twitter
Wolfsburg et Tesla se disputent le leadership du marché des voitures électriques en Europe, tandis que la société de Musk est clairement en tête dans le monde. La patronne de GM, Mary Barra, s’est également fixé pour objectif de vouloir dépasser Tesla avec un grand nombre de nouveaux modèles de voitures électriques.
Les marques de l’empire VW, gérées de manière indépendante, ne se sont pas encore clairement positionnées. « Nous suivons la situation de près et déciderons des prochaines étapes en fonction de l’évolution des choses », a déclaré un porte-parole d’Audi.
Suite: Sujet « Votre rôle sur Twitter » – Voici comment fonctionne la compensation des tâches au service de messages courts
[ad_2]
Source link -48