Les voitures électriques deviennent un gage de succès pour de nombreux constructeurs, comme en témoignent les délais de livraison parfois extrêmement longs. VW ne fait pas exception. Avec son dernier modèle électrique, la société de Wolfsburg a remarqué peu de temps après le début des précommandes : ça va mieux que prévu. La production pourrait désormais être accélérée.
identifiant VW. Buzz est vraiment bon
Avec la pièce d’identité. Buzz a récemment lancé un Bulli électrique. Les premières livraisons n’ont même pas encore commencé, c’est certain : Le Bulli électrique est bien reçu. Il y a quelques semaines, les responsables du site Volkswagen Véhicules Utilitaires (VWN) de Hanovre ont pu déterminer que la production pour 2022 était déjà épuisée.
Les livraisons ne devraient pas commencer avant octobre. Carsten Intra, responsable de la marque chez VWN, peut imaginer qu’en raison du grand intérêt manifesté par les clients pour développer la production du Bullis électrique. De toute façon, il ne tourne toujours pas à plein régime, mais il existe déjà un plan pour en tirer encore plus.
« Nous pourrions bien en imaginer un, cependant Hub pour l’ID. Installez Buzz dans l’une de nos deux usines en Pologne », donc intra (source : dpa via Süddeutsche Zeitung). Là, vous entreriez l’ID. Buzz n’est pas complètement terminé comme dans l’œuvre principale. Mais certaines parties du processus de fabrication pourraient être reprises en Pologne et ainsi améliorer la production.
Jusqu’à présent, VWN à Hanovre vise 130 000 unités par an, un maximum de 150 000 devrait être possible. Intra n’a pas révélé combien il pourrait y en avoir si un site en Pologne devait fournir un soutien. Il pourrait y avoir d’autres endroits en Chine ou aux États-Unis. Jusqu’à présent, cependant, des plans n’ont été élaborés qu’avec la Pologne, et rien n’y a été décidé non plus.
L identité Buzz a le soutien de célébrités depuis le début :
Elektro-Bulli connaît le succès en tant que bourreau de travail
L identité. Buzz n’est pas encore à l’échelle des autres modèles électriques. Cependant, l’intérêt des clients semble être être bien au-dessus du niveau que VWN visait, du moins au début. Jusqu’à présent, la variante cargo de l’ID. Le buzz en point de mire, qui est particulièrement commandé par les entreprises.