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BERLIN – Le groupe Volkswagen conclut des accords d’achat direct dans des domaines sans précédent pour faire face aux pires pénuries de la chaîne d’approvisionnement que le constructeur automobile ait connues, a déclaré son directeur des achats Murat Askel.
VW construit également une base de données pour aider à prévoir à l’avance les risques géopolitiques, naturels et de la chaîne d’approvisionnement, comme il l’a fait pour les risques financiers après la crise financière de 2008, a déclaré Aksel.
« Nous n’avions jamais l’habitude de parler aux exploitants miniers – maintenant nous connaissons leur modèle commercial », a déclaré Aksel. « Il ne suffit plus de compter sur des fournisseurs de niveau 1 – nous devons regarder derrière les rideaux nous-mêmes. »
VW connaît un changement de pouvoir d’un marché d’acheteurs à un marché où le constructeur automobile était de plus en plus un client plus petit et moins puissant pour les fournisseurs dans des domaines nouvellement importants comme les logiciels, a déclaré Aksel.
D’autres entreprises commanderaient un million de puces par semaine ou par jour là où le constructeur automobile en recherchait un million par an, a-t-il déclaré, ce qui amoindrit son pouvoir de négociation.
« Pour les fournisseurs de logiciels, nous sommes le petit acteur, pas le grand », a déclaré Aksel mardi à Berlin lors de la conférence de Automobilwocheune publication sœur de Actualité automobile Europe.
Lorsqu’on lui a demandé comment il voyait la situation actuelle de l’approvisionnement en puces, Aksel a déclaré qu’il s’attendait à un certain assouplissement l’année prochaine, mais que VW n’est toujours pas en mesure de répondre à la demande, certaines marques étant épuisées pour 2023.
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