Jost Capito a confirmé que Williams avait un «plan B» en place si Logan Sargeant ne recevait pas de super licence – mais ne révèle pas de quoi il s’agit.
Lors de la conférence de presse des constructeurs au Grand Prix des États-Unis, Capito a déclaré que Sargeant courrait pour Williams en 2023 à condition que la recrue puisse obtenir une super licence FIA.
Cela dépend du fait que le joueur de 21 ans reste dans le top six du classement du championnat de Formule 2. Il est actuellement troisième avec deux courses à disputer, à Abu Dhabi, et dispose d’un coussin de 12 points en guise de protection.
Williams augmente également le total de points de Super License de Sargeant en le faisant participer à deux autres sessions FP1, au Mexique et à Abu Dhabi, pour ajouter à ses débuts en essais libres à Austin.
Le kilométrage de ces sessions porterait le Floridien à 30 points, avec 10 autres nécessaires via le championnat F2 – dans lequel terminer sixième atteindrait l’objectif requis de 40.
Mais rien ne peut être tenu pour acquis car Sargeant s’est retiré de cinq des neuf dernières courses de Formule 2 d’une série remportée de manière convaincante par Felipe Drugovich – et Capito a confirmé qu’une décision d’urgence avait été prise si les choses tournaient mal à Abu Dhabi.
« Oui, mais pas de détail, pas de nom », a été la réponse du directeur et PDG de l’équipe Williams à propos du plan de secours, cité par Motorsport-total.com.
« Il y aura des chauffeurs qui n’obtiendront pas de contrat. Il y a encore de très bons pilotes et ils ont les points Super Licence, donc tout va bien.
Sargeant remplace Nicholas Latifi, qui a été abandonné après trois ans avec l’équipe, tandis qu’Alex Albon a signé un nouveau contrat pluriannuel plus tôt cette saison.
Qui pourrait être le « plan B » pour Williams ?
En supposant qu’il ne s’agisse pas d’un sursis pour Latifi, il ne reste pas beaucoup d’options pour Capito qui cocheraient toutes les cases.
Ce ne serait pas la façon la plus satisfaisante de procéder, mais Williams pourrait attendre son heure jusqu’à ce que Haas ait décidé s’il voulait que Mick Schumacher ou Nico Hulkenberg courent pour eux l’année prochaine.
Quel que soit le duo négligé, il pourrait être aligné comme remplaçant potentiel de Sargeant, et au moins ce pilote connaîtrait son sort avant la fin novembre et aurait tout le temps de trouver un rôle différent pour 2023 s’il n’est pas requis par Williams.
Une autre option pourrait être Antonio Giovinazzi, qui a participé à quelques séances FP1 pour Haas au cours de la seconde moitié de la saison, tandis que Stoffel Vandoorne pourrait également entrer dans l’équation même s’il s’est engagé à défendre son titre de champion du monde de Formule E.
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